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王孟钧, 王喜军*, 朱高明, 郭峰
铁道工程学报,2002,3(1):117~122,-0001,():
-1年11月30日
本文通过将工程的质量控制放在宏观的环境中进行分析。提出了质量环境的概念。并就质量环境中对工程质鲢制约较强烈的合理工期、适度质量、三边工程和施工干扰等问题进行了比较详尽的剖析。旨在引起人们对于营造良好质量环境的重视。以求对提高工程质量以及工程建设质量有所裨益。
外部环境, 工程质量, 制约
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王孟钧, 张彦春
世界标准化与质量管理,2008,10(10):49~52,-0001,():
-1年11月30日
信用缺失问题导致市场关系扭曲和交易成本上升,严重制约着我国建筑市场的健康发展。建筑市场各主体间关系复杂,其失信行为与众多因素相关。文章在阐述目前我国建筑市场信用缺失的表现和危害的基础上,重点立足于信用机制,从法律法规、信息传递、信用评级与失信惩罚4个方面分析了建筑市场信用缺失的原因,并针对性地提出几点完善建筑市场信用体系的建议。
建筑市场, 信用缺失, 信用机制
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王孟钧, 陈辉华
铁道科学与工程学报,2004,7(1):69~73,-0001,():
-1年11月30日
从企业竞争优势的来源入手,分析了企业获取竞争优势的2种途径--相对于竞争对手的差异化定位和成本定位:根据铁路施工企业的特点,重点论述了成本竞争优势的经济学逻辑。介绍了价值链理论的发展及价值链分析的基本原理,吸收价值链理论的各种观点,建立了铁路施工企业的价值链,并对铁路施工企业价值链中的各项活动进行了分析:从价值链管理出发,探讨了铁路施工企业寻求成本优势的战略途径?即通过价值链的分解和整合,优化整个价值链系统,寻找成本动因,通过改变其影响因素来获得成本优势。
铁路施工企业, 成本, 竞争优势, 价值链
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王孟钧, 罗甲生, 李博
建设经济工程项目,2005,4:64~67,-0001,():
-1年11月30日
本文在分析现阶段我国工程总承包主要方式的基础上,着重探讨了设计施工联合体在广州新光快速路工程实践中取得的经验和启示。为完善设计施工联合体模式提供依据和参考。
工程总承包, 设计施工联合体, 完善建议
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