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2010年04月06日

李长虹

摩擦学学报，2004，24（6）：572～575，-0001，（）：

-1年11月30日

采用粉末冶金技术制备了Al2O3/Cu/石墨复合材料；采用MM 200型摩擦磨损试验机考察了石墨对Al2O3/Cu基金属陶瓷复合材料摩擦磨损性能和硬度的影响；采用扫描电子显微镜分析了复合材料磨损表面形貌结果表明：Al2O3/Cu基复合材料的摩擦系数随石墨含量的增加而降低，当石墨含量大于1.0%后，摩擦系数降低明显；当石墨含量低于3%时，Al2O3/Cu基复合材料的磨损体积损失随石墨含量的增加而降低；当石墨含量低于2.0%时，石墨对Al2O3/Cu基复合材料的硬度无明显影响；当石墨含量超过3.0%后，Al2O3/Cu基复合材料的硬度随石墨含量的增加迅速降低；此外，石墨使得Al2O3/Cu基复合材料磨损表面的微裂纹减少、裂纹长度缩短；当石墨含量达到2.5%时，复合材料磨损表面微裂纹消失这是由于石墨在磨损表面形成固体润滑膜，从而降低摩擦力并减少裂纹源所致。

Al2O3/， Cu，金属陶瓷复合材料，石墨，摩擦磨损性能，磨损机理

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2010年04月06日

【期刊论文】功能梯度材料在道岔中应用的可能性

李长虹

北方交通大学学报，2000，24（4）：74～77，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

分析了道岔材料的破损及应力分布情况，在此基础上提出了道岔功能梯度结构模型依据道岔功能梯度结构模型，通过对合金钢进行温热加压处理，制造了符合结构模型的功能梯度材料性能梯度变化的特征使得功能梯度材料能够有效地解决道岔中强度与冲击韧性之司的矛盾。

功能梯度材料，道岔材质，合金钢

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2010年04月06日

【期刊论文】化学复合镀及其应用

李长虹，苗丽娟

铁道机车车辆，2004，24（6）：36～37，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

化学复合镀是一种新型表面处理技术。探讨了复合镀的机理及其应用，主要包括耐磨复合镀层，如Ni-P-sic复合镀等，还有自润滑复合镀层，如Ni-P-PIFE复合化学镀层等。最后对化学复合镀在机车车辆制造业方面的应用作了展望。

化学复合镀,，机理,，应用

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2010年04月06日

【期刊论文】渐变型聚合物光纤的研究进展

李长虹，刘圣佳，徐阳

绝缘材料，2005（4）：46～49，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

分析了渐变型聚合物光纤的制备方法及各种方法的成形机理、工艺过程和应用情况；总结了渐变型聚合物光纤的各种制备方法，重点介绍了界面一凝胶共聚法、离心共聚法和多层共挤法；指出如能有效地克服因为扩散导致的光纤性能劣化的缺点．多层共挤法将是渐变型聚合物光纤非常有工业化前途的一种制备方法。

渐变型聚合物光纤，制备方法，多层共挤法，界面一凝胶共聚法，离心共聚法

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2010年04月06日

【期刊论文】奥氏体基体相硬度对白生质点合金钢高温耐磨性的影响

李长虹

摩擦学学报，2000，20（4）：272～275，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

研究了在560℃下奥氏体基体相硬度对自生质点台金钢耐磨性的影响结果表明，当硬质相硬度处于1 750～1930HV范围内，而奥氏体硬度处于180～330HV范围内时，随着奥氏体基体硬度的提高自生质点台金钢的磨损大大减轻，耐磨性改善；当奥氏体硬度处于330～430卸，范围内时，奥氏体基体硬度对台金钢耐磨性的改善作用减弱；当奥氏体的硬度大于430卸，时，奥氏体基体硬度的提高对台金钢耐磨性的改善作用消失因此，为了使自生质点台金钢具有良好的耐磨性，其奥氏体基体相的硬度应处于330～430HV范围内分析认为，奥氏体基体硬度对耐磨性的影响取决于基体相疲劳破损引起的硬质相脱落和磨损与硬质相磨耗导致磨损的制约机制之间的相互转换当奥氏体基体的硬度较低时，台金钢的主要磨损机理为奥氏体基体的疲劳磨损及相应的硬质相的脱落；当奥氏体基体的硬度适中时，台金钢的主要磨损机理为硬质相脱落及其磨耗；而当奥氏体基体的硬度较高时，台金钢的主要磨损机理转变为硬质相的磨耗。

自生质点，奥氏体基体，台金钢，高温耐磨性

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