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2010年11月19日

秦进，，史峰，邓连波，肖龙文

吉林大学学报（工学版），2010，40（1）：47～51，-0001，（）：

-1年11月30日

提出了一个道路交通网络运行效率的定量评价方法，由此计算的效率评价指标能综合反映网络中交通需求、路段流量、旅行负效用等因素对交通网络效率的影响。同时基于该评价方法，设计了一个网络组件的重要度评价方法，该方法计算简便，且评价结果具有一致性。算例计算分析的结果验证了本文效率评价方法和重要度评价方法的合理性，而且上述评价方法还说明了交通拥挤网络的效率和组件重要度，均与网络中当前交通流量有关。

交通运输工程，道路交通网络，网络效率，网络组件，重要度评价

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2010年11月19日

【期刊论文】考虑可持续发展的交通网络设计双层模型与算法

秦进，秦进*，，倪玲霖，董龙云，史峰，缪立新

交通运输系统工程与信息，2010，10（4）：111～117，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

研究了考虑可持续发展的混合型交通网络设计问题的优化模型和算法。利用双层规划模型描述问题，其中上层模型是以方案总投资费用和汽车废气排放量最小化为优化目标，并受占用土地规模和路段负荷度的约束，下层模型为确定型的交通网络平衡配流模型。使用路段等级决策变量将问题离散化，并基于模拟退火算法和基于路径的梯度投影算法进行模型求解。算例计算表明，优化后的交通网络不仅拥堵状况得到显著缓解，而且路网内汽车废气排放量下降幅度也非常明显。这都证明本文所提出的双层规划模型和求解算法是一种研究可持续发展环境下交通网络设计问题的有效方法。

交通工程，可持续发展，交通网络设计，双层规划模型

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2010年11月19日

【期刊论文】交通拥挤网络效率衡量方法研究*

秦进，史峰，侯桂荣

武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2009，33（1）：29～32，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

提出了一种交通网络效率的定量衡量方法。该方法综合反映了在达到平衡状态下的交通网络中，交通流量、出行者的出行行为和旅行费用等因素对网络效率的影响，可以用来对交通网络的运行绩效进行合理的估计，且适用于任意平衡状态下的交通网络。算例表明，与其他既有方法相比，该方法能对交通网络的效率进行合理标定，并能对相关交通现象作出科学解释。

交通网络，平衡状态，效率，衡量方法

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2010年11月19日

【期刊论文】供应链网络竞争平衡模型研究

秦进，缪立新

统计与决策，2009（24）：14～16，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

文章在考虑供应链网络中由于具有生产活动而导致原材料的数量和性质会发生变化的前提下，提出了一个供应链网络竞争的数学模型，描述了供应链网络内部的合作和供应链之间的竞争问题。模型所研究的潜在的供应链网络具有一般的拓扑结构，不再受限于供应链的层级结构，最终可以得到在不同市场上的供应链构成形式及商品平衡价格。

物流，供应链网络，竞争，平衡，变分不等式模型

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2010年11月19日

【期刊论文】考虑随机需求和库存决策的多商品物流网络设计的优化模型与算法

秦进，，史峰，缪立新，谈贵军

系统工程理论与实践，2009，29（4）：176～183，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

提出一种将库存控制决策和设施选址模型相结合的优化方法，用来解决一类多商品物流网络优化设计问题，网络内的用户需求是随机的且服从正态分布，优化设计的目的是在满足一定服务水平的前提下，最小化物流网络内包括建设费用、储存费用和运输费用在内的总成本费用，建立了一个能同时描述设施选址决策和库存决策的多商品物流网络设计问题的非线性混合整数优化模型，并使用组合模拟退火算法对其进行求解分析，最后的算例计算结果验证了模型和算法的有效性。

物流，多商品流，网络设计，库存决策，随机需求，组合模拟退火算法

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