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2010年11月19日

秦进，秦进*，，倪玲霖，董龙云，史峰，缪立新

交通运输系统工程与信息，2010，10（4）：111～117，-0001，（）：

-1年11月30日

研究了考虑可持续发展的混合型交通网络设计问题的优化模型和算法。利用双层规划模型描述问题，其中上层模型是以方案总投资费用和汽车废气排放量最小化为优化目标，并受占用土地规模和路段负荷度的约束，下层模型为确定型的交通网络平衡配流模型。使用路段等级决策变量将问题离散化，并基于模拟退火算法和基于路径的梯度投影算法进行模型求解。算例计算表明，优化后的交通网络不仅拥堵状况得到显著缓解，而且路网内汽车废气排放量下降幅度也非常明显。这都证明本文所提出的双层规划模型和求解算法是一种研究可持续发展环境下交通网络设计问题的有效方法。

交通工程，可持续发展，交通网络设计，双层规划模型

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2010年11月19日

【期刊论文】物流设施选址问题的双层模拟退火算法X

秦进，史峰

系统工程，2007，25（2）：36～40，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

设施选址问题的相关优化模型的本质，都是在最小化相关费用的前提上，从可选设施集合中确定设施的修建位置，并分配用户的需求，即都必须进行选址决策和需求分配决策。本文主要根据设施选址问题的特点，设计了适合求解一般设施选址问题的通用型双层模拟退火算法，算法的外层对设施选址决策进行优化，内层则在上层确定的设施选址决策基础上，进行用户需求分配的优化。最后的多个算例证明了相对其他优化算法，双层模拟退火算法不但收敛速度快，而且能求取更高质量的最优解。

物流工程，设施选址问题，通用，双层模拟退火算法

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2010年11月19日

【期刊论文】时间窗限制下港口泊位优化分配问题模型

秦进，，缪立新，陈长彬，陶经辉

船海工程，2010，39（2）：142～145，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

提出新的离散型泊位分配模型，对船舶在港口内的服务时间和港口内泊位的可用时间都考虑了时间窗约束，并在目标函数中考虑了船舶的不同服务时间价值，基于模拟退火算法设计了相应的模拟退火算法进行问题的计算和分析。算例表明，求解大规模问题时，在求解质量和计算时间上要优于CPLEX软件，所提出的优化方法将有助于帮助繁忙港口提高泊位等资源运营管理的效率。

港口，泊位分配，优化模型，时间窗，模拟退火算法

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2010年11月19日

【期刊论文】多级多商品流物流网络设计的优化模型与组合模拟退火算法*

秦进，，倪玲霖，缪立新

计算机应用研究，2010，27（9）：3348～3351，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

以最小化系统内的建设费用、库存费用和运输费用为优化目标，建立可描述一般性带能力约束的多级多商品流物流网络设计问题的优化模型，并根据物流网络设计问题的特点，基于模拟退火算法的思想，设计组合模拟退火算法对模型进行求解。算例的计算结果表明，该优化方法运算快捷，结果正确合理，能为此类物流网络设计问题提供科学的决策依据；通过分析发现，存储费用和运输费用都会影响物流网络系统的总费用，但运输费用对系统总费用的影响程度相对要大得多。

多商品流，多级物流网络，优化模型，组合模拟退火算法

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2013年03月10日

【期刊论文】基于车辆的混合式路径诱导系统框架研究

秦进，倪玲霖，秦进（通讯）

中南大学学报（自然科学版），-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

结合中心式诱导系统和分布式诱导系统的优点，提出基于车辆的中心/分布混合式路径诱导系统的框架结构及其路径修正算法。该系统包括中心子系统和分布子系统2 部分，其中中心子系统根据系统中车辆所收集的实时交通信息，通过给定的交通模型生成预测型诱导信息，并将诱导信息向系统中的被诱导车辆发布；分布子系统中的车辆则同时充当诱导系统的感应装置、数据传送装置、计算单元以及使用者，在收到中心子系统发布的诱导信息后，车辆可再结合其邻域内的实时交通信息对诱导信息进行修正，以帮助驾驶员选择最合适的诱导路径。算例计算分析结果表明：混合式路径诱导系统能有效降低交通网络内车辆的平均旅行时间。

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