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马彪, 马洪文, 孙宪林
中国机械工程,2003,14(16):1428~1430,-0001,():
-1年11月30日
提出通过采集液力变矩器泵轮与涡轮转速,利用液力变矩器固有特性,经计算得到工作过程中发动机输入到液力变矩器泵轮上转矩及涡轮负荷转矩的新方法。该方法不采用转速转矩传感器,而采用磁电式转速传感器,传感器体积小、传感器布置方便、测点可选择性强。经实验验证本方法准确可行,且测量精度较高,可用于实车中发动机输入到液力变矩器泵轮上静态与动态转矩的测定。
动力传动, 传动系统, 液力变矩器, 测定方法
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马彪, 万耀青**
机械强度,2000, 22(3):161~193,-0001,():
-1年11月30日
论述了滚动轴承的失效机理及在线监测的重要性。介绍了加拿大GasTops公司研制开发的在线、全液流、大颗粒磨损金属监测的金属扫描仪MetalSCAN的原理和功能。其测试结果与试验台验证结果有良好的一致性,已在实际中应用。
滚动轴承 状态监测 在线大颗粒磨损 金属扫描仪
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【期刊论文】Influence of Buffering Pressure Characteristics on Shift Clutch Engagement Process
马彪, MA Biao
Journal of Beijing Institute of Technology, 2000, Vol.9, No.4,-0001,():
-1年11月30日
The dynamic math model of shift clutch in engagement process was determined on the basis of hydraulic buffering valve and shift clutch of a power shift-steering transmission. The in-fluence of buffering pressure characteristic on shift clutch engagement process was analyzed. The study results could be used to the characteristics match of the shift clutch with the hydraulic sys-tem of the high-speed tracked vehicle power shift2steering transmission and the performance pre-diction.
power shift-steering transmission, buffering control, shift clutch
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马彪, 杨文正, 周凯
《机械设计》,1999,(10):13~15,-0001,():
-1年11月30日
本文针对车辆动力换档传动装置普遍采用的液压换档离合器,分析研究了其在分离状态下所产生的带排转矩,讨论了转速差、润滑油温度、润滑油流量和采用碟形钢片对带排转矩的影响。
车辆传动, 换档离合器
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马彪, 马洪文②
机械强度,2002,24(4):489~492,-0001,():
-1年11月30日
为了避免综合传动装置在扭转振动时发生共振,需要对传动装置的结构参数进行重新设计、修改。一个复杂的传动装置中,修改哪些结构参数才能有效地改变系统的固有频率是不易确定的。文中建立某综合传动系统的多自由度质量—弹性—阻尼动力学模型,根据复模态振动理论求解该系统在某一挡位下的振动模态,并进行振动频率对系统结构参数的敏感度分析,从33个结构参数中选出4个进行修改,可以有效地改变系统的固有频率。
综合传动 振动模态 敏感度分析
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