中国科技论文在线

上传时间

2006年10月12日

曹秉刚，孙耀杰，康龙云，史维祥，杨仲庆

系统仿真学报，2005，17（3）623～626，-0001，（）：

-1年11月30日

应用功车谱密度和信息熵等方法对自然风的频域特性和随机性进行了分析、以统计模型参式数分析和蒙特卡罗方法为基础，结合风机的转距特性，应用随机模拟技术，生成随机风速，模拟出风机在随机风速下的转矩变化情况，并据此控制机电随动伺服装置，模拟风机在自然风规律下的运行特征，作为风力发电系统的风机输入、仿真和实验验证表明，新型的风机模拟器可以更好地模拟真实风机在随机环境下的动态特性

风速，风机，随机模拟，模拟器

75浏览
0点赞
0收藏
0分享
65下载
0

引用

上传时间

2006年10月12日

【期刊论文】电动车用镍氢电池模块的充放电模型研究

曹秉刚，王军平，陈全世，康龙云

西安交通大学学报，2006，40（1）50～52，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

在电动汽车镍氢电池改进等效电路模型的基础上，基于模糊化电池的荷电状态（SOC），利用模糊推理的方法来估计电路模型的时变参数，并以SOC为模糊输入量，电池模型参数为模糊输出量。由于模糊推理所确定的模型参数根据模糊SOC是动态变化的，因此不仅提高了电池模型的精度，而且降低了对SOC估计精度的要求。仿真试验表明，在不考虑温度影响的情况下，利用该方法所得到的电池模块端电压仿真数值与实测值的最大绝对误差为0104V，相对误差为0128%，说明这种变参数不变结构的自适应模型具有很高的可靠性和精确性。

镍氢电池模块，充放电模型，模糊推理，荷电状态

87浏览
0点赞
0收藏
0分享
418下载
0

引用

上传时间

2006年10月12日

【期刊论文】电动汽车驱动与再生制动的H∞鲁棒控制

曹秉刚，白志峰，张传伟，李舒欣，林家让

西安交通大学学报，2005，39（3）256～260，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

针对电动汽车在行驶过程中电池电压和道路状况有较大变化的特点，为保证闭环系统在参数摄动与未建模动态等不确定性影响下的鲁棒性，以及使外界干扰对系统的影响最小化，将电动汽车驱动与再生制动的控制问题转化为加权混合灵敏度问题，分别设计了电动汽车驱动与再生制动的H∞鲁棒控制器，并在不同道路状况和驾驶模式下进行了实验研究。实验结果表明，在不确定性影响和外界干扰的作用下，H∞鲁棒控制器的稳态误差及响应速度等控制指标均优于比例积分（PI）控制器，尤其在车辆制动过程中，H∞鲁棒控制器与PI控制器相比可以回收更多的能量，实际回收能量最大可增加约40%。

电动汽车，驱动控制，再生制动， H∞鲁棒控制

76浏览
0点赞
0收藏
0分享
361下载
0

引用

上传时间

2006年10月12日

【期刊论文】电动汽车技术进展和发展趋势

曹秉刚，张传伟，白志峰，李竟成

西安交通大学学报，2004，38（1）1～5，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

通过对国内外电动汽车关键技术的发展现状和技术水平的比较分析，以及H∞鲁棒控制方法在电动汽车驱动控制、再生制动控制和运动控制系统上应用的研究，展望了电动汽车的发展趋势。首先发展铅酸蓄电池电动汽车（BEV）是明智的选择，由于开发混合电动汽车（HEV）的难度较大，所以燃料电池电动汽车（FCEV）将成为今后的主流技术，是未来汽车的发展方向。

电动汽车，技术进展，发展趋势