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2006年12月20日
陈德伟， 荆国强， 黄峥
，-0001，（）：
-1年11月30日
桥梁结构的行为除了与车辆、人群等荷载有关之外，还与环境的作用密切相关，在大跨径桥梁结构安全监测系统中进行结构安全状态评估时需要知道桥梁结构在环境作用下的行为，以便分离环境与例如汽车、人群等荷载的不同影响。挠度是桥梁结构安全监测系统中反应桥梁安全状态最直观的参数之一，荷载与环境的作用，结构变异都可以通过挠度的变化表现出来。但是挠度是桥梁在环境温度、车辆荷载等综合作用下的总响应，而不同条件作用下可以产生同样的挠度，但同样的挠度对应力影响又是不同的，并用它来预测桥梁由温度所产生的挠度变化，从而可以将这温度产生的挠度值从实时的总挠度中分离出来，以便进行其它部分挠度评估的分析。
桥梁， 安全监测， 神经网络， 挠度
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2006年12月20日
陈德伟， 许俊， 周宗泽， 李国志
，-0001，（）：
-1年11月30日
在P.C.斜拉桥的施工中几何线形和结构内力的控制是非常重要的，本文将介绍近年来在我国这一控制的新进展，应用现代工程控制理论中自适应控制的思想形成控制系统，其中主要在结构参数辨识和现浇主梁底模标高的实时修正等关键技术上有了突破，并经过几座大跨P.C.斜拉桥的实践取得了成功的经验。
斜拉桥， 悬臂施工， 控制， 索力， 线形
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