高诚辉
摩擦学、数字化设计、表面工程。
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- 姓名:高诚辉
- 目前身份:
- 担任导师情况:
- 学位:
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学术头衔:
优秀教师/优秀教育工作者, 博士生导师
- 职称:-
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学科领域:
机械设计原理与方法
- 研究兴趣:摩擦学、数字化设计、表面工程。
高诚辉,男,汉族,1953年9月生,福建福清人。1990年11月,机械部机械科学研究院博士研究生毕业,获工学博士学位。现任福州大学副校长,福州大学机械工程学科带头人,教授,博士研究生导师,福建省制造业数字化设计工程研究中心主任,福建汽车联合研究所所长。兼任中国政协福建省委常委,民盟福建省副主委;中国复合材料学会理事,中国机械工程学会摩擦学学会常务理事,中国食品包装机械工业协会理事,国家科技部中小企业创新基金评委,福建省工程图学会理事长,福建省机械工程学会副理事长,福建省高等教育学会常务理事,福建省人民政府安全生产专家组专家,福建省工商领域投资决策咨询专家;《机电产品开发与创新》等杂志编委;先后任福州大学机械系副主任、主任,机械工程及自动化学院院长、至诚学院院长。1990年获中科院固体润滑开放研究室优秀青年科技工作者;1993年起享受国务院特殊津贴;1995年入选福建省“百千万人才”培养;1997年获福建省普通高校优秀中青年教师“伊法达”奖;1998年获福建省第二届省属普通高校优秀中青年骨干教师称号;2004年获国家人事部和教育部颁发的“全国模范教师”和中国教科文卫体工会颁发的“全国师德先进个人”荣誉称号。
主要研究方向:摩擦学、数字化设计、表面工程。先后主持30多项国家自然科学基金、教育部博士点基金、福建省自然科学基金;机械工业部、中国科学院开放研究室、福建省重大与重点科技项目,福建省发改委、经贸委、教育厅及重大企事业单位委托的科研项目。2004年在科学出版社出版学术专著《非晶态合金镀及其镀层性能》;在国内外学术期刊和学术会议上发表论文160多篇,其中SCI、EI、ISTP收录30多篇,在中国高等教育、高等理科教育等杂志发表教育教学研究类论文17篇。获国家发明专利、软件著作权4项。1989年获福建省科技进步二等奖;1994年获首届中国金榜技术与产品博览会金奖;2000年获福建省教学成果特等奖;2001年获国家教学成果二等奖;2002年获福建省科学技术三等奖;2004年获福建省教学成果二等奖;2005年获福建省高等教育科学研究优秀成果二等奖;2007年获福建省科技进步二等奖。任《The 3rd International Symposium on Tribo-Fatigue 》国际会议的学术委员会委员;《The 10th International Manufacturing Conference in China 》和《 The 1st Asia International Conference on Tribology 》两个国际学术会议的分会场主席;《The 3rd China-Japan Conference on Mechatronics 2006 Fuzhou》国际学术会议副主席。2004年受邀在中国工程院和国家自然科学基金委主办的“工程前沿”会议上做大会专题报告。
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【期刊论文】碳酸钙晶须含量对聚醚醚酮复合材料摩擦磨损性能的影响
高诚辉, 林有希, 李志方
摩擦学学报2006年第26卷第5期,-0001,():
-1年11月30日
以碳酸钙(CaCO3)晶须为填料,利用热压成型方法制备含0%-50%(质量分数)碳酸钙晶须增强聚醚醚酮(PEEK)复合材料,采用MM-200型摩擦磨损试验机研究碳酸钙晶须含量对复合材料与45#钢环配副的摩擦磨损性能的影响,利用扫描电子显微镜观察复合材料和钢环磨损表面形貌并分析其磨损机理。结果表明,碳酸钙晶须可以显著改善PEEK复合材料的减摩耐磨性能。随着CaCO3晶须含量增加,PEEK复合材料摩擦系数持续降低;磨损率随晶须含量增加呈先降后增趋势,并在晶须含量为15%时达最低值,相对纯PEEK降低86%,综合考虑,选择CaCO3晶须填充量为25%-30%时,复合材料具有最佳的摩擦磨损性价比.填充CaCO3晶须提高了复合材料承载能力,减少摩擦副表面粘着,阻止树脂的热塑性变形,提高复合材料的摩擦磨损性能.
聚醚醚酮, 碳酸钙, 晶须, 摩擦磨损性能
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高诚辉, 周白杨
中国有色金属学报2006年1月第16卷第1期/The Chinese Journal of Nonferrons Metals Jan., 2006, Vol. 16, No. 1,-0001,():
-1年11月30日
通过热喷涂的方法制备了添加稀土组分和适量铜组元的RE-Fe基合涂层,采用液态浸法、电化学测试、盐雾实验以及涂层表面腐蚀形貌SEM观察等方法对不同成分、不同喷后处理工艺的RE-Fe基合金涂层的耐腐蚀性能进行研究。结果表明:添加适量的稀土组分和铜组元,使Fe基合金涂层的自腐蚀电位正移,维钝电流密度和致钝电流密度下降,明显地提高了Fe基合金(Fe-Cr-Ni-B-Si)涂层在酸类腐蚀介质中的耐腐蚀性能;同时也有效地提高了涂层搞盐雾气氛腐蚀的能力;其中以添加2%RE氧化物(质量分数)涂层(封孔后)的综合效果最佳。
钛基合金涂层, 耐腐蚀性能, 热喷涂, 稀土
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【期刊论文】晶须CaCO3和PTFE填充聚醚醚酮复合材料的摩擦学性能
高诚辉, 林有希, 李志方
材料热处理学报2006年8月第27卷第4期/TRANSACTIONS OF MATERIALS AND HEAT TREATMENT August., 2006, Vol. 27, No. 4,-0001,():
-1年11月30日
用MM200磨损试验机和45钢环配副,研究不同含量碳酸钙(CaCO3)晶须和10%的聚四氟乙烯(PTFE)共同填充聚醚醚酮(PEEK)复合材料的摩擦磨损性能,用扫描电镜观察磨损表面形貌并分析磨损机理。结果表明,随着复合材料中晶须含量增加,摩擦系数持续降低,最低可隆到纯PEEK的1/2;复合材料的磨损率随晶须含量的增加先大幅度减小后又缓慢回升,当晶须含量为15%-20%时,磨损率隆至3.3×10-7mm3/Nm,仅为纯PEEK的3.6%,20%CaCO3/10%PTFE/PEEK 综合摩擦学性价比较好。CaCO3晶须PEEK减少了复合材料在摩擦过程中摩擦副表面粘着和剥层,阻止基体树脂的热塑性变形,同时PTFE的俦粘着转移使得复合材料在对偶件表面形成连续、均匀的转移膜,两者协同有效降低摩擦系数和磨损率,提高材料的摩擦学性能。
复合材料, 摩擦学, 聚醚醚酮(PEEK), 晶须, 碳酸钙, 聚四氟乙烯(PTFE)
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【期刊论文】Formation mechanism of amorphous Ni-Fe-P alloys by electrodeposition
高诚辉, GAO Cheng-hui
Trans. Nonferrous Met. Soc. China Jun., 2005, Vol. 15, No. 3,-0001,():
-1年11月30日
The formation mechanism of the amorphous Ni-Fe-P coating was studied by analysis of the forming thermodynamics, dynamics, and crystallography of the amorphous alloy. The results show that, in the initial stage of deposition a thin “crystal epitaxial growth ” layer first forms, and then transforms to amorphous gradually. The cross section in Ni-Fe-P coatings by electrolytic etching exhibits a banded structure of alternate dark and light bands. It is proposed that the banded structure is caused by a change in the P content with thickness, which is due to alternated depletion and enrichment of [OH] in the diffusion layer resulting from the generation and evolution of hydrogen gas. The amorphous Ni-Fe-P coating will be formed in proper composition, high nucleation rate and strongly hindered growth of the crystal nucleus. Amorphous Ni-Fe-P alloys form as islands, and grow up by layer.
Ni-Fe-P Coating, amorphous alloy, formation mechanism, electrodeposition
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【期刊论文】Wear mechanism of electrodeposited amorphous Ni-Fe-P alloys
高诚辉, GAO Cheng-hui, ZHAO Yuan
Trans. Nonferrous Met. Soc. China Apr., 2004, Vol. 14, No. 2,-0001,():
-1年11月30日
The wear mechanism of amorphous Ni-Fe-P coating was discussed. The wear resistance of the amorphous Ni-Fe-P coatings was tested on a Timken wear apparatus, and the wear track of the amorphous Ni-Fe-P coatings as-deposited and heated at various temperatures was observed by SEM. The results show that the wear resistance reaches a maximum value at NaHPO2·H2O concentration of 5g/L, and heating at 400 ℃. The wear mode of the coating will change with the heating temperature increasing from pitting + plowing at 200 ℃to pitting at 400 ℃, and to plowing at 600 ℃. The pits on the worn surface of the amorphous Ni-Fe-P coating result from the tribo-fatigue fracture. The cracks of spalling initiate at pits and propagate at certain angle with the sliding direction on surface, and then extend into sub-surface along the poor Players or the interface between layers. Finally under repeated action of the stress in the rubbing process the cracks meet and the debris forms. The generation of the pits and spalling is related with the internal stress, brittleness and layer structure of the amorphous Ni-Fe-P coating.
Ni-Fe-P coating, amorphous alloy, wear mechanism
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高诚辉, 黄敏纯, 黄录官
机械工程学报2004年2月第40卷第2期/CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING Feb., 2004, Vol. 40, No. 2,-0001,():
-1年11月30日
金属板材拉延是一个复杂的塑性变形过程,广泛应用在各种大型汽车覆盖件等零件生产中。介绍了金属带料弯曲拉伸试验机的工作原理和试验方法。该试验机能很好地模拟凹模圆角区的摩擦场变化规律;通过选用不同的模具表面粗糙度,改变带料拉伸力、变形速度和成形头平均面压,侧出摩擦因数的变化规律,用以研究模具表面粗糙度等对板材拉延件摩擦特性的影响研究表明,适当降低模具表面粗糙度,有利于发展边界润滑,减少摩擦热的产生和作用。该研究方法把拉延过程中的摩擦、磨损和润滑有机地结合起来,为优化拉延件加工的摩擦条件奠定了理论基础。
模具粗糙度, 摩擦特性, 带料弯曲拉伸试验机, 拉延件
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【期刊论文】热处理温度对Fe-Ni-P非晶合金镀层显微硬度和耐磨性的影响
高诚辉
摩擦学学报1997年12月第17卷第4期/TRIBOLOGY Dec., 1997, Vol. 17, No. 4,-0001,():
-1年11月30日
测定了电沉积Fe-Ni-P非晶合金镀层在不同温度下热处理后的硬度, 在环-块磨损试验机上对镀层的耐磨性进行了研究, 对镀层的显微组织和磨损表面作了观察与分析, 就其强化机理和磨损机理作了分析与探讨. 镀层的硬度和耐磨性均随热处理温度上升而提高, 400 ℃时都达到极大值, 最高硬度为HV11.2GPa;在400 ℃以上, 镀层的硬度和耐磨性均随温度升高而降低, 此时镀层的含磷量越多, 硬度越高, 耐磨性越好;在500 ℃以下热处理后镀层的磨损机理主要为点蚀和剥落, 剥落坑随着温度的升高而减少;600 ℃以上热处理镀层发生的是磨粒磨损。
Fe-Ni-P非晶镀层, 耐磨性, 硬度, 热处理
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【期刊论文】Fe-Ni-P合金镀层与几种材料配副在边界润滑下的摩擦学特性
高诚辉, 赵源, 张绪寿, 雷天觉
摩擦学学报1997年6月第17卷第2期/TRIBOLOGY Jun., 1997, Vol. 17, No. 2,-0001,():
-1年11月30日
研究了Fe-Ni-P合金镀层与45#钢、GCr15轴承钢、Q Sn6.5-0.4磷锡青铜、1Cr18Ni9Ti不锈钢、Cr镀层或Ni-P镀层分别组成摩擦副时在边界润滑下的摩擦磨损性能。结果表明:在给定的试验条件下, Fe-N i-P合金镀层与1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢组成摩擦副对摩时容易产生粘着,磨损量和摩擦因数都比较高, 而且配副材料的抗擦伤临界载荷也很低;以Fe-Ni-P合金镀层分别与其它5种材料对摩时的耐磨性都相当好, 摩擦因数也都很低, 尤以Fe-Ni-P合金镀层/青铜的耐磨性能最好, 而GCr15轴承钢与Fe-Ni-P合金镀层组成摩擦副时的抗擦伤性能最佳, 然而45#钢与Fe-Ni-P合金镀层组成摩擦副对摩时的抗擦伤临界载荷却很低;在一般情况下, 用于与Fe-Ni-P 合金镀层配副材料的硬度愈低, 其在擦伤时对应的磨损体积损失的变化愈大。
Fe-Ni-P合金镀层, 边界润滑, 摩擦学性能, 擦伤, 临界载荷
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