谷正气，学者主页-中国科技论文在线

谷正气

主要从事汽车车身、汽车空气动力学、汽车电子技术研究。

个性化签名

TA的关注(0) 关注TA的(0)

留言板

暂无留言

主页成果学术会议学者精选辑更多功能敬请期待

姓名：谷正气
目前身份：
担任导师情况：
学位：
学术头衔：

博士生导师
职称：-
学科领域：

车辆工程
研究兴趣：主要从事汽车车身、汽车空气动力学、汽车电子技术研究。

个人简介

　谷正气，男，汉族，1963年生，湖南长沙人，中共党员，博士，教授，湖南大学车辆工程专业博士生导师，国家新世纪“百千万人才工程”第一层次人选，交通部新世纪“十百千人才工程”第一层次人选，国务院特殊津贴获得者。现任湖南省汽车工程学会常务副理事长，全国高校实验室管理研究会常务理事，国际著名专业刊物《Vehicle Design》审稿人，国内行业权威刊物《汽车工程》审稿人，国家“863”项目评审专家，国家自然科学基金面上项目评审专家。
　　1984年毕业于南京航空学院飞机系，获工学学士学位，毕业后在南昌飞机制造公司工作； 1990年3月获得湖南大学机械系汽车专业硕士学位后在湖南大学留校工作；1994年4月获得工学博士学位，是湖南大学机械系毕业的第一位博士。1994—1996年任湖南大学机械系汽车教研室副主任、主任，1996—1997年任湖南大学机械与汽车工程学院汽车系系主任，1998—2000年任湖南大学机械与汽车工程学院行政、科技副院长，2000年—2001年获德国克虏伯基金资助赴德国Kaiserslautern大学机械系做博士后研究，2002—2003归国后任湖南大学机械与汽车工程学院常务副院长，2003年1月获德国DFG基金资助再次赴德国作客座研究，2003年6月归国任教并挂职长沙市科技局任局长助理，2004年7月任湖南大学实验室与资产管理处处长，2008年3月改任湖南大学实验室建设与设备管理处处长。现任湖南工业大学党委委员、副校长。
　　谷正气教授主要从事汽车车身、汽车空气动力学、汽车电子技术研究，先后主持国家“863”项目，国家经贸委科技攻关项目、国家自然科学基金项目、高等学校博士学科点专项科研基金项目、教育部资优计划项目、教育部留学归国人员专项科研基金项目、人事部留学归国人员专项科研基金项目、湖南省科技计划重点项目、湖南省自然科学基金项目，长沙市科技局重点和一般项目及多项企事业单位委托科技开发项目近50余项。在国内外专业刊物公开发表学术论文100余篇，出版专著和主编教材8部，发明专利2个，实用新型专利4个。2002年被评为湖南大学博士生导师，指导博士研究生12名，硕士研究生37名。

主页访问

3481
关注数

0
成果阅读

195
成果数

5

TA的成果

上传时间

2009-03-27

【期刊论文】超车情况下外流场计算仿真分析与研究*

谷正气，周伟

汽车工程，2005，27（3）：344～346，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

利用计算仿真技术对多车相会时的外流场进行了分析与研究。超车是多车相会中一个比较普遍的现象，文中针对一辆大型集装箱货车超过一辆轿车的过程进行了数值模拟，得到了轿车在超车过程中侧向力系数的变化曲线图。通过仿真结果与试验结果的比较，发现两者具有较好的一致性。

计算仿真,，外流场,，超车

31浏览
0点赞
0收藏
0分享
188下载
0评论
引用

上传时间

2009-03-27

【期刊论文】基于STEP和CORBA的汽车产品协同设计体系结构*

谷正气，李伟平

湖南大学学报（自然科学版），2004，31（1），-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

在深入分析STEP标准和CORBA 技术的基础上，提出了基于二者的汽车产品协同设计体系结构。该结构可分为四个层次：数据层、通信层、协调管理层、应用层。数据层基于STEP标准，为应用程序提供统一的数据存取环境；通信层的目的是在分布式、异构环境下提供一种透明的数据操作机制；协调管理层主要用于协同设计的过程管理，由工作流管理、协同设计的冲突管理、工程数据事务管理三个模块组成；应用层包括CAX应用软件及其专用的数据读写器。

协同工作软件， STEP标准， CORBA技术

27浏览
0点赞
0收藏
0分享
122下载
0评论
引用

上传时间

2009-03-27

【期刊论文】汽车外流场数值仿真的进一步研究水

谷正气，吴军，钟志华

机械工程学报，2003，39（9）：110～113，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

在汽车外流扬的数值仿真中，运用相对K-ε紊流模型更为先进的SST（Shear stress transport)切应力输运模型模拟紊流效应，并采用Delaunay三角形方法生成空间非结构化网格。计算结果与汽车模型在小型风洞中的试验结果比较基本吻合，尤其是关于紊流现象的模拟更是与现实物理情况一致。

汽车，数值仿真，切应力输运模型，紊流

35浏览
0点赞
0收藏
0分享
69下载
0评论
引用

上传时间

2009-03-27

【期刊论文】SST湍流模型在汽车绕流仿真中的应用*

谷正气，吴军，钟志华

汽车工程，2003，25（4）：326～329，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

采用基于kω模型的SST（剪切应力输运）湍流模型，综合了k2ω和k2ε湍流模型在边界层内外计算的优点，在数值试验和实际应用中表现出其准确及时预测分离的特性。计算结果与汽车模型在小型风洞中的试验结果比较吻合，尤其是关于湍流现象的模拟更是与现实物理情况一致。

SST,，湍流模型,，空气动力学,，仿真

50浏览
0点赞
0收藏
0分享
233下载
0评论
引用

上传时间

2009-03-27

【期刊论文】基于弧长参数空间的汽车车身表面网格生成*

谷正气，吴军，莫志姣，姜乐华，罗煜峰

机械工程学报，2002，38（4）：58～60，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

提出了基于弧长参数空间的表面网格生成方法，即引入原始的CAD数据模型，通过弧长参数化将其正映射至参数空间，按照计算要求优化网格品质，再逆映射回物理空间，在映射的同时保留表面几何特征，以达到不改变曲面特征形状的目的。将其应用于汽车车身表面网格的生成，并取得了很好的效果。该方法为具有复杂几何外形的物体表面网格的生成提供了一个便利的途径，也为进一步生成三维空间网格奠定了基础。

弧长参数空间，汽车车身，表面网格