贾俊芳
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- 姓名:贾俊芳
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学科领域:
管理理论
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贾俊芳,女副教授,1962年出生。近年来,主要从事运输组织管理现代化、旅客运输组织及旅游管理等方面的研究工作。并为研究生开设《现代旅客运输》《运输产品设计与评价》课;为本科生开设《旅客运输组织》、《旅客心理学与运输服务》、《公共关系与实务》、《礼仪学概论》等课程。
个人主页:http://trans.bjtu.edu.cn/daoshi/DaoshiInfoDetail.asp?ID=40
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贾俊芳
北京交通大学学报,2002,26(2):87~90,-0001,():
-1年11月30日
从铁路运输企业的角度。对影响旅游列车开行方案的因素进行了分析。构建了评价旅游列车开行方案的指标体系,并且对旅游列车开行方案的成本与收入指标的计算进行了探讨分析。提出了用AHP方法评价旅游列车开行方案的构想。
旅游列车, 开行方案, 经济效益评价
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贾俊芳
铁道经研究,2003(4):42~45,-0001,():
-1年11月30日
站在铁路运输企业的角度,用市场经济的观点,提出了评价城际列车经营效果的方法。以沪宁线为背景,对其城际列车开行方案的经营效果,从经济效益和经营风险2个方面进行了分析评价,以更好地实现运输企业经营和营销策略为目的,提出了选择最佳方案的相关建议。
城际列车, 评价方法, 经济效益, 经营风险, 经营策略
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贾俊芳, 宋英
铁道运输与经济,2004(1):33~34,-0001,():
-1年11月30日
对区域性短途客运市场进行定义和细分,并对其有关影响因素进行了分析。提出铁路区域性短途客运目标市场的合理选择建议,以及应采取的相应策略和实施对策。
区域短途客运, 客运市场, 市场细分, 产业相关性
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贾俊芳, 孙晚华, 刘华
北京交通大学学报,2004,28(6):95~99,-0001,():
-1年11月30日
从铁路运输企业的角度,由分析影响旅客列车客运量因素入手,利用灰色理论建立铁路旅客列车开行方案的客运量GM(1, h)预测模型,构建评价其经营效果(经济效益和经营风险)的计算方法。以沪宁线为背景,预测城际列车开行方案的客运量,并对其经济效益和盈亏平衡点分析计算,为铁路运输企业设计旅客列车开行方案提供科学依据、
铁路运输, 开行方案, 客运量预测, 经营效果, 方案评价
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贾俊芳, 薛源
铁道运输与经济,2007(11):21~23,-0001,():
-1年11月30日
通过探讨国内外旅客列车餐饮的供应现状,分析了几种主要旅客列车餐饮供应模式的特点。在此基础上,对影响旅客列车餐饮供应模式选择的因素等进行了分析,提出旅客列车餐饮供应模式实施方案设计的基本原则与实施方案。
旅客列车, 餐饮服务, 供应模式, 方案
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贾俊芳, 于福利, 李志强
现代城市轨道交通,2009(2):53~54,-0001,():
-1年11月30日
对城市轨道交通运营成本的构成进行了分析、研究,提出影响运营成本支出的主要影响因素,有针对性地提出了一些运营成本控制的建议性措施。
城市轨道交通, 运营成本, 控制
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贾俊芳, 廖镇
北京交通大学学报,2007,31(3):22~26,-0001,():
-1年11月30日
以中国国情和路情为背景,分析了铁路技术装备现代化特征及其发展模式,阐述了从国家宏观效益的角度评价各种发展模式的基本思想和方法,并从铁路技术装备制造企业效益、铁路运输企业效益、社会效益3个方面构建了一套科学、客观、可操作性强的评价指标体系。在此基础上,提出运用层次分析法和德尔菲法相结合的评价方法,并进行了实例计算和分析。
铁路技术装备, 综合效益, 层次分析法, 评价指标, 现代化
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贾俊芳, 崔华伟
铁道运输与经济,2007(5):26~29,-0001,():
-1年11月30日
在论述铁路客运综合交通枢纽流线概念和种类的基础上,分析流线的特点及规律,指出按照传统铁路客运站的分区功能分析流线的方式已经不能满足铁路客运综合交通枢纽的发展需要。提出贯彻以人为本的设计理念,因地制宜、结合实际考虑流线的设计和组织,以互不交叉、短捷合理、明确清晰为基本原则,加强流线的通过性和导向性。
铁路, 客运综合交通枢纽, 流线, 组织
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贾俊芳, 于艳东
研究与建议,2005(3):82~84,-0001,():
-1年11月30日
在论述铁路客运企业内涵的基础上,建立铁路客运企业形象的评价指标体系。运用灰色关联度评价模型结合铁路第四、第五次列车提速,对铁路客运企业形象进行综合评价。运用该方法可以对铁路客运企业的形象指标进行定量评价,从而为提升企业形象提供科学的分析依据。
铁路, 客运, 企业形象, 灰色关联度, 评价
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