楼狄明
汽车发动机现代设计技术发动机代用燃料与排放控制技术
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- 姓名:楼狄明
- 目前身份:
- 担任导师情况:
- 学位:
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学术头衔:
博士生导师
- 职称:-
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学科领域:
车辆工程
- 研究兴趣:汽车发动机现代设计技术发动机代用燃料与排放控制技术
楼狄明,男,教授,博导。
研究方向
汽车发动机现代设计技术发动机代用燃料与排放控制技术
在研课题
国家863课题、上海市科技攻关项目等5项
个人简历
1986年毕业于浙江大学能源系内燃机专业本科毕业,获工学学士学位;1989年5月毕业于原上海铁道学院机车车辆专业,获工学硕士学位;2002年3月~2007年3月于同济大学车辆工程专业在职攻读博士学位。1989年7月起任教上海铁道学院机械工程系,1991年12月晋升为讲师,1995年晋升为副教授,1999年晋升为教授。1994年获铁道部优秀教师和上海宝钢教育基金优秀教师称号,1995年评为上海市高校优秀青年教师、1998年推选为第五届铁路青年科技拔尖人才、2001年获上海英特尔教育基金优秀教师。1995年2月任上海铁道大学机械工程系副系主任,1998年10月任系党总支书记,2000年4月任同济大学机械工程学院分党委副书记兼机车车辆工程系党总支书记,2001年10月任铁道与城市轨道交通研究院常务副院长,2002年11月任中共同济大学第二联合委员会书记。现任同济大学教授、博士生导师、汽车学院汽车发动机设计研究所所长,兼任上海市内燃机学会第六届理事会副理事长、中国内燃机学会大功率柴油机分会委员、美国汽车工程师学会SAE会员、《内燃机学报》、《内燃机工程》、《车用发动机》和《柴油机》等杂志特邀编委、教育部能源动力工程学科教学委员会常务委员、全国内燃机标准化技术委员会专家技术委员会委员、全国变性燃料乙醇和燃料乙醇标准化技术委员会委员等。
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楼狄明, 刘永莉
上海铁道大学学报,2000,21(12):53~56,-0001,():
-1年11月30日
针对大功率机车柴油机组合活塞的结构型式、特点、损坏型式及原因等方面进行了探讨。分析了组合活塞特别薄弱的4个郊分,即活塞顶、活塞环槽、活塞裙及螺栓连接的损坏机理。初步提出了组合活塞设计时需要重点注意的环节,即采取适宜的活塞冷却方式,同时在活塞的结构参数上给予改进,合理选择活塞的各个郊分配合间隙,合理设计螺栓连接的位置以及在加工时的表面处理。
机车柴油机,, 组合活塞,, 螺栓连接,, 强度
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楼狄明, 姜恩沪, 夏建新
内燃机学报,1992,10(3):283~289,-0001,():
-1年11月30日
本文从铰接活塞的结构特点和受力状况着手,建立和开发了能准确地模拟其二阶运动的计算程序。作为实例,运用此程序对某型柴油机(D×S=95×115mm)的试验用铰接活塞在运用中的活塞侧倾角和横向无能无力轨迹进行了数值求解。文中还对铰接活塞与原型整体活塞的本应计算结果进行了对比和分析。
二阶运动, 铰接活塞, 柴油机
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