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2005年06月23日

王清湘，赵大洲，关萍

中国公路学报，2004，17（3）：36～40，-0001，（）：

-1年11月30日

为适应建筑结构高耸、大跨的发展，提出了一种重载柱设计的新模式，即钢骨—钢管混凝土组合柱，该组合柱是在钢管混凝土内埋设钢骨。通过12根组合短柱的轴心受压试验，研究了钢骨—钢管混凝土组合短柱的力学性能，讨论了影响这种新型钢—混凝土组合柱性能的主要因素，包括混凝土强度、套箍指标和配骨指标等，给出了该种组合柱的承载力计算公式。研究结果表明：由于钢管、钢骨和混凝土的协同工作，该种组合柱不但具有很高的承载力，而且具有很好的延性，可大大提高建筑物的防倒塌能力；由所给组合柱承载力计算公式计算的结果与实测值吻合良好。

桥梁工程，力学性能，试验研究，组合柱

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2005年06月23日

【期刊论文】冷轧带肋箍筋柱轴压比及配箍率的试验研究

王清湘，赵国藩，林立岩

建筑结构，1999（9）：7～9，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

通过18根冷轧带肋箍筋柱的试验研究，分析了轴压比、箍筋强度、箍筋间距、体积配箍率等因素对构件延性的影响，提出了适用于各种破坏形态的构件延性评估的新方法。并提出了在不同抗震设计等级下，不同轴压比情况下配箍率的建议值。

混凝土，柱，冷轧带肋箍筋，轴压，比体积配箍率延性

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2004年12月31日

【期刊论文】轴心受压钢骨-钢管高强混凝土组合柱力学性能的研究

王清湘，赵大洲，关萍

东南大学学报（自然科学版），2002，32（5）：710～714，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

提出了一种重载柱设计的新模式，即钢骨-钢管混凝土组合柱。该组合柱是将钢骨插入钢管中，然后内填混凝土形成。通过13根组合柱的轴心受压试验，研究了钢骨-钢管高强混凝土组合柱的工作机理、延性和极限承载力，讨论了影响这种组合柱性能的主要因素，包括套箍指标、配骨指标和长细比等。研究结果表明，这种新型组合柱具有较高的承载力和良好的延性，可减小柱截面尺寸，增大建筑物使用空间。根据试验结果，给出了适用于这种组合柱的承载力计算公式。

组合柱，极限承载力，延性，高强混凝土，长细比

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2004年12月31日

【期刊论文】轴心受压钢骨-钢管高强混凝土组合柱承载力的研究

王清湘，赵大洲，关萍

工程力学，2003，20（6）：195～201，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

提出了一种重载柱设计的新模式，即钢骨-钢管混凝土组合柱。该组合柱是在钢管混凝土内埋设钢骨。通过13 根具有不同套箍指标、配骨指标和长细比的组合柱的轴心受压试验，研究了其受力性能。研究结果表明，由于钢管、钢骨和混凝土的协同工作，可有效地提高柱子的承载力，延缓或抑制混凝土中剪切斜裂缝的开展，提高柱子的延性。组合柱的承载力和延性将随着长细比的增大而下降。基于试验研究结果，建立了轴压组合柱承载力数值计算模型，数值计算结果与试验结果吻合良好。

组合柱，承载力，数值计算，高强混凝土，长细比