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王清湘, 张涛, 赵国藩, 牛恩宗
中国港湾建设,2001,(3):13~17,-0001,():
-1年11月30日
梳式沉箱是一种新型的防波堤结构形式。翼缘板为厚板结构,受力复杂。本文用厚板单元模拟翼缘板的受力特性,根据模型试验中实测的波浪力, 对翼缘板进行了结构分析和配筋设计,为翼缘板的设计提供了依据。
梳式沉箱, 翼缘板, 有限元
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王清湘, 赵国藩, 林立岩
建筑结构学报,1995,16(4):22~31,-0001,():
-1年11月30日
本文通过48根高强混凝土柱和普通混凝土柱(用于对比)在单调荷载和周期反复荷载作用下受力性能的试验研究,分析了混凝土强度、轴压比、配箍率等因素对构件延性的影响。指出影响柱延性诸因素中最主要的因素是轴压比。并提出了在满足构件有限延性的基础上(μ△≥3)轴压比的限值及相应的配箍率。
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王清湘, 张涛, 赵国藩
大连理工大学学报,2001,41(4):481~484,-0001,():
-1年11月30日
由于在钢筋混凝土简支板中,中置集中荷载作用下的双向弯曲很明显,特别是当板的宽跨比较大、集中荷载面积较小时,其双向作用更为明显,按常规设计往往只计算Mx方向配筋,而My方向则按构造配筋,工程上经常出现沿板跨度方向的裂缝,即板的纵缝,并且由于My方向配筋过少,板纵向裂缝的宽度远大于横向裂缝的宽度。因此在试验研究的基础上,分析了中置集中荷载作用下板的双向作用,并根据塑性铰线法及简化的计算模型,提出了控制板纵缝的My计算方法,可供工程设计参考。
集中荷载, 钢筋混凝土, 简支板, 纵向裂缝
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王清湘, 赵大洲, 关萍
工程力学,2003,20(6):195~201,-0001,():
-1年11月30日
提出了一种重载柱设计的新模式,即钢骨-钢管混凝土组合柱。该组合柱是在钢管混凝土内埋设钢骨。通过13 根具有不同套箍指标、配骨指标和长细比的组合柱的轴心受压试验,研究了其受力性能。研究结果表明,由于钢管、钢骨和混凝土的协同工作,可有效地提高柱子的承载力,延缓或抑制混凝土中剪切斜裂缝的开展,提高柱子的延性。组合柱的承载力和延性将随着长细比的增大而下降。基于试验研究结果,建立了轴压组合柱承载力数值计算模型,数值计算结果与试验结果吻合良好。
组合柱, 承载力, 数值计算, 高强混凝土, 长细比
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王清湘, 赵大洲, 关萍
中国公路学报,2004,17(3):36~40,-0001,():
-1年11月30日
为适应建筑结构高耸、大跨的发展,提出了一种重载柱设计的新模式,即钢骨—钢管混凝土组合柱,该组合柱是在钢管混凝土内埋设钢骨。通过12根组合短柱的轴心受压试验,研究了钢骨—钢管混凝土组合短柱的力学性能,讨论了影响这种新型钢—混凝土组合柱性能的主要因素,包括混凝土强度、套箍指标和配骨指标等,给出了该种组合柱的承载力计算公式。研究结果表明:由于钢管、钢骨和混凝土的协同工作,该种组合柱不但具有很高的承载力,而且具有很好的延性,可大大提高建筑物的防倒塌能力;由所给组合柱承载力计算公式计算的结果与实测值吻合良好。
桥梁工程, 力学性能, 试验研究, 组合柱
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