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孙棣华

智能交通系统（ITS）、电子商务与现代物流、制造系统工程与企业信息化技术、嵌入式系统及智能仪器仪表、自适应及智能控制系统、远程监控与智能系统、信息管理与信息系统工程、决策分析与决策支持系统。

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姓名：孙棣华
目前身份：
担任导师情况：
学位：
学术头衔：

博士生导师
职称：-
学科领域：

毛皮与制革工程
研究兴趣：智能交通系统（ITS）、电子商务与现代物流、制造系统工程与企业信息化技术、嵌入式系统及智能仪器仪表、自适应及智能控制系统、远程监控与智能系统、信息管理与信息系统工程、决策分析与决策支持系统。

个人简介

　孙棣华，男，1962年9月生，博士，教授，博士生导师。1982年1月毕业于华中理工大学自动控制专业，获学士学位，并分别于1989年4月和1997 年7月毕业于重庆大学自动控制理论及应用专业、机械制造专业（计算机集成制造方向），获硕士、博士学位。1982年至1986年分别任重庆试验设备厂和重庆仪器仪表研究所工程师，1989年后在重庆大学自动化学院任教。1990年晋升讲师，1996年晋升副教授，2002年晋升教授，2004年起担任博士生导师。重庆市高等学校优秀中青年骨干教师，重庆大学跨世纪青年骨干教师。2003年至2004年为加拿大滑铁卢大学（University of Waterloo）高级访问学者。
　　主要研究方向：智能交通系统（ITS）、电子商务与现代物流、制造系统工程与企业信息化技术、嵌入式系统及智能仪器仪表、自适应及智能控制系统、远程监控与智能系统、信息管理与信息系统工程、决策分析与决策支持系统。
　　学术兼职：中国自动化学会系统工程专业委员会委员，中国人工智能学会智能交通专业委员会委员，重庆市人工智能学会理事。
　　作为课题负责人或主要研究者完成国家级及省部级重大科研课题等20多项。发表论文四十余篇，专著两本。
　　获奖情况：1）2002年2月，中国高校科学技术奖（教育部科技进步奖）一等奖，“城市交通计算机集成管理及控制系统”，排名第二；2）2002年2月，中国高校科学技术奖（教育部科技进步奖）一等奖，“制造系统工程的理论框架和技术体系”，排名第六；3）1985年10月，重庆市计算机应用成果三等奖，“ZDK-1数字式智能定量控制仪”，排名第一。

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2009-05-31

【期刊论文】扩展质量损失函数模型的研究*

孙棣华，刘飞，但斌

，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

在分析Taguchi平方型质量损失函数局限性的基础上，采用逆正态型的质量损失函数，建立了一般情形下多维质量属性的质量损失函数模型，对模型参数的确定及质量水平分析进行了讨论，举例说明了模型在制造决策中的应用。

质量评价质量管理质量损失函数

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2009-05-31

【期刊论文】A Virtual Common Information Platform For Intelligent Transportation Systems

孙棣华， Weining Liu， Dihua Sun， Wei Song， and Liping Fu

Washington, D.C., USA, October 3-6,2004，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

ITS applications are ommonly composed of many subsystems that must work together but operate independently. To maximize the benefit of such ITS applications, it is paramount that these subsystems work in harmony with one another. The need for information sharing and integration between various ITS subsystems is calling for the development of advanced data sharing and integration technologies. In this paper, we introduce a Common Information Platform (CIP) called Virtual Common Information Platform (VCIP), used as a universal framework for cost-effective and efticient sharing and exchanging of ITS data. The system architecture is unique in that it combines centralized control with distributed processing. It can support data conversion and integration across an array of heterogeneous ITS subsystems, and control the access level of each subsystem according to its access authorization. The operational methods and key technologies of VCIP along with an application example are described in the paper. A prototype system is presented to further illustrate the key features and functionality of the proposed VCIP.

System integration,， Information systems,， Data exchange,， ITS,， ATIS

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2009-05-31

【期刊论文】基于相对熵的决策属性均衡性评价模型

孙棣华，刘卫宁，宋伟

系统工程理论与实践，2001（6）：83～85，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

在分析决策属性（指标）均衡性的基础上，提出用相对熵作为定量描述这种均衡性的指标，并由此给出了属性指标的均衡性评价映射模型。算例表明了该模型的有效性。

评价，均衡性，熵

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2009-05-31

【期刊论文】智能交通虚拟共用信息平台研究

孙棣华，刘卫宁，宋伟，熊志宏

中国公路学报，2004，17（4）：79～84，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

提出一种虚拟共用信息平台技术（VCIP）作为ITS子系统间信息共享和信息集成的基本框架，以高效率低成本地完成数据共享和数据交换。VCIP结合了集中控制和分布处理的优势，具有开放性，根据访问授权与数据类型控制服务水平，支持跨平台ITS异构数据的转换与集成。分析了VCIP对ITS集成的重要作用，提出了VCIP的体系结构、操作机制和实现技术，并通过一个基于VCIP的出行信息系统——VCIP2TIS原型系统验证了VCIP的特性和功能。

交通工程，智能交通系统，集成，数据共享，数据交换，虚拟平台，先进出行信息系统

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2009-05-31

【期刊论文】一种适于智能交通系统的交通信息采集及监控系统

孙棣华，刘卫宁，宋伟

《电子技术应用》，2002（1）：33～35，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

给出了交通信息采集及监控系统的总体结构设计，着重讨论了路边单元、车载单元、车道控制系统及确保系统信息安全的措施。本系统通过微波标识卡和’A卡分别对机动车辆和人员进行有效标识，并能实时记录和监控机动车辆和人员有关的消费和控制信息，满足了多种应用功能的需求。

智能交通系统(， ITS)，信息采集监控

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2009-05-31

【期刊论文】基于分形理论的制造决策映射模型建模*

孙棣华，孙棣华①，刘卫宁②，刘飞③

重庆大学学报（自然科学版）：1998，21（4）：73～78，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

运用分形理论的基本原理，分析了制造决策映射模型及其建模中的分形特征，提出一种基于分形的决策映射模型建模原理。

决策，模型，分形，制造系统

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2009-05-31

【期刊论文】基于手机定位及聚类分析的实时交通参数估计

孙棣华，马丽，陈伟霞

交通运输系统工程与信息，2005，5（3）：18～23，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

提出利用“微观”交通信息——道路上独立车辆的行驶状态来估计道路交通参数，发展一类新的交通参数估计方法。文中通过移动通信网络获得的在路手机位置及运动速度作为检测信息，应用聚类分析估计在路车辆运行状态，进而实现高速公路交通参数的实时估计。本文提出的方法可以进行较大范围交通参数检测，且利用已有的通信网络，不需检测设备的大量投资。实验结果证明了方法的有效性。

交通参数，手机定位，聚类分析，移动通信

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2009-05-31

【期刊论文】地图匹配技术及其在智能交通系统中的应用

孙棣华，张星霞，张志良

，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

地图匹配（Map Matching）技术利用电子地图和定位信息来确定车辆在道路上的准确位置，是一种软件纠错技术。该文在引入地图匹配问题的基础上，分析讨论了目前主要的地图匹配算法，并结合智能交通系统（ITS）的需求，探讨了车辆所在道路上具体位置的识别方法。最后对地图匹配技术在ITS中的应用进行了回顾和展望。

地图匹配智能交通系统车辆定位全球定位系统

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2009-05-31

【期刊论文】基于手机定位的高速公路事件检测方法研究

孙棣华，陈伟霞

公路交通科技，2006，23（2）：133～136，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

改善自动事件检测方法的检测率（DR）、误报率（FAR）和平均检测时间（MTTD），对于提高事件管理效率至关重要。在分析现有检测方法的基础上，提出基于手机定位的高速公路事件检测方法并给出一种检测算法。算法以在路车辆上每部手机的定位数据为基础，由此获取平均速度、速度标准差和速度变化系数作为特性参数，采用模糊综合评判方法判断道路交通运行状态，实现高速公路事件的自动检测。模拟实验证明了该算法的有效性。

事件检测，手机定位，高速公路，模糊综合评判