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朱克强

主要从事船舶与海洋工程结构动态响应方面的研究。

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姓名：朱克强
目前身份：
担任导师情况：
学位：
学术头衔：

博士生导师
职称：-
学科领域：

交通运输工程
研究兴趣：主要从事船舶与海洋工程结构动态响应方面的研究。

个人简介

　朱克强教授，男，1956年2月出生，1982年哈尔滨工程大学船舶与海洋工程专业硕士研究生毕业，主要从事船舶与海洋工程结构动态响应方面的研究；现为宁波大学海运学院教授、上海交通大学兼职教授、博士生导师、上海交通大学‘风、浪、流’国家重点实验室客座研究员、教育部海洋科学与工程类专业教学指导委员会委员、中国船舶力学委员会载荷与响应专家组成员、（ISOPE）国际海洋与极地工程学会创始会员。
　　共发表论文70余篇，ISTP收录2篇，出版专著《船舶结构载荷与响应》；主持过‘舰船结构在波浪中的动态响应、拖曳声纳与舰船运动相互影响研究、带缆潜水器运动与操纵性研究、小水线面双体船结构载荷研究、声纳水下拖曳新技术研究、海洋数据采集平台强度分析、锚缆动力性态对锚泊系统设计的影响’等7项省部级国防预研重点项目，现正主持国家自然科学基金项目“带有低张力系缆的海洋遥控潜水器多体系统非线性耦合动力特性研究”。共获省部级一等奖1项，二等奖1项，三等奖5项。

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TA的成果

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2009-08-30

【期刊论文】海洋缆体系统的统一凝集参数时域分析法

朱克强，李道根，李维扬

海洋工程，2002，5，20（2）：100～104，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

提出了海洋缆—体系统的三维动态性能时域分析法，并给出了计算机程序。采用凝集参数法模拟了缆—体结构系统，缆为圆形截面，可伸长，不考虑弯曲刚度。采用了四阶龙格—库塔法积分系统运动方程。计算了二个实例以验证程序的可靠性。程序可用于系泊、拖曳、潜器脐带缆等具有组合成分的海洋缆体系统的初步设计。

流体动力学，缆索，动力响应

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2009-08-30

【期刊论文】外倾支柱式小水线面双体船结构的有限元分析*

朱克强，任鸿，李维扬

船舶，2001，12（6）：25～33，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

本文分析了小水线面双体船波浪载荷预报的几种方法, 比较了准静态法、刚体动力学法、水弹性法、经验公式法的优缺点, 讨论了结构有限元离散的注意事项, 以及斜支柱结构形式对动载荷和疲劳的有利因素。并对全船进行了有限元应力分析, 获得了全船总体应力响应以及应力集中区域的应力分布特点。

小水线面双体船，船体结构，有限元分析

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2009-08-30

【期刊论文】带缆遥控潜水器空间运动仿真

朱克强，李维扬

中国造船，1996，8，（3）：96～104，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

本文建立了带缆遥控潜水器（TROV）的空间非线性数学模型，耦合求解了在脐带非线性缆力作用下的潜器运动方程，改变了传统的准静态附加缆力计算方法。动态缆力的模拟结果与实验吻合良好。还进行了多种典型运动的模拟计算，讨论了作业宽度、系缆点位置和水面激励等因素对系统性能的影响。

遥控潜水器，仿真，操纵性，空间运动

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2009-08-30

【期刊论文】垂直支柱小水线面双体船在波浪中的动态响应

朱克强，任鸿，李维扬

中外船舶科技，2000，（3）：10～16，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

本文总结了用于SWATH 船的运动和波浪载荷的多种预报方法, 如经验公式法、准静态法、刚体动力学法、水弹性法, 在零航速横浪状态下对一艘4000 吨级SWATH 船进行了计算以证明刚体动态分析方法的可靠性。运动方程中水动力系数由切片理论和源汇分布法计算获得, 两柱间流体动力相互作用也作了考虑。研究结果与模型试验数据吻合良好。

小水线面双体船，流体动力学，波浪载荷