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陈政清, 华旭刚
工程力学,2002,19(2):68~72,-0001,():
-1年11月30日
本文进一步完善了桥梁风致颤振三维分析的多模态参与单参数搜索M-S法:实现了无量纲风速范围内多个可能颤振形态的全域自动搜索;构造了考虑结构阻尼的自动迭代法;分析过程不需任何人工干预。文末虎门桥算例展示了本文方法的优点:计算过程不需人工干预,计算结果稳定。改进后的方法已在作者开发的大跨度桥梁空间静动力分析NACS 程序的Windows版本中实现。桥梁设计人员可以直接应用NACS程序方便快捷地预测桥梁的颤振临界风速,也可供桥梁抗风研究应用
大跨度桥梁, 有限元, 颤振临界风速, 全域自动搜索
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陈政清, 杨孟刚
,-0001,():
-1年11月30日
本文从UL 列式的虚功增量方程出发,引入索的基本假定,推导出了两节点曲线索单元切线刚度矩阵的显式;同时根据索的特性还导出了精确计算索单元索端力的表达式,从而建立起了一套完整的对拉索进行精细分析的非线性有限元法。应用本文方法,可进行大跨度悬索桥、斜拉桥以及张拉结构等的非线性有限元分析计算。算例结果表明,本文方法是精确有效的。
索支承桥, 张拉结构, 非线性有限元, 两节点曲线索单元
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陈政清, 王修勇, 倪一清
土木工程学报,2003,36(6):53~59,-0001,():
-1年11月30日
介绍了湖南岳阳洞庭湖大桥进行风雨振观测的情况,得到了拉索加速度时程曲线、拉索振动的加速度轨迹和共振频率;通过数值仿真和现场试验全面评估了磁流变阻尼器对拉索振动控制的性能,得出了阻尼器的安装位置、外部激励大小及阻尼器输入电压大小等参数对拉索系统各阶模态阻尼比的影响规律及磁流阻尼器的减振效果。结果显示在安装磁流变阻尼器后拉索系统的前三创模态阻尼比大大增加,并且存在一个优化电压,在该电压下能取得最大的模态阻尼比,表明磁流变阻尼器具有良好的减振性能。实际风雨振观测进一步验证了其良好的减振效果。
斜拉索,, 风雨振,, 磁流变阻尼器,, 振动控制
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陈政清, 王修勇, 倪一清, 高赞明
中国公路学报,2003,16(2):52~56,-0001,():
-1年11月30日
采用数值仿真和现场试验对磁流变阻尼器的减振性能进行了研究。数值仿真计算评估了磁流变阻尼器安装高度、外部激励、阻尼器输入电压等参数对拉索系统模态阻尼比的影响,结果表明磁流变阻尼器具有良好的阻尼可调特性,调节阻尼器的输入电压可以获得拉索系统的最佳模态阻尼比;现场试验表明,安装该阻尼器后,拉索系统的模态阻尼比提高3~6倍,并存在一优化电压,在该电压下模态阻尼比达到最大;实际风雨振时的现场观测结果显示,磁流变阻尼器具有很好的减振效果;拉索磁流变阻尼器减振技术已在岳阳洞庭湖大桥全桥实施,解决了该桥的风雨振问题。
桥梁工程, 斜拉桥, 数值仿真与试验, 拉索减振, 磁流变阻尼器
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陈政清, 祝志文
,-0001,():
-1年11月30日
从描述流体绕运动的刚性断面流动的N-S方程出发,首先采用时间二阶Projection-2算法对控制方程作分裂步处理,得到的求解方程空间离散采用有限体积法,物面运动方式为自由度解耦的强迫振动,采用计算网格和刚性截面刚性连接、同步运动的动网格技术,数值模拟了振动的大带东桥绕流场,由计算的气动力按最小二乘法提取气动导数,最后计算了大带东桥的颤振临界风速。计算的大带东桥气动导数与风洞试验有很好的一致性,大带东桥颤振临界风速模拟值与风洞试验结果偏差很小,证明了本文数值方法的正确性和工程适用性。
桥梁空气动力学, 气动导数, 数值模拟, 桥梁断面, 颤振临界风速
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