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2009年05月14日

姚令侃，汤家法，华明

自然灾害学报，2003，8（3）：131-136，-0001，（）：

-1年11月30日

雨量警戒制度是铁路部门用于指导进行汛期警戒，确保线路汛期行车安全的一种安全保障制度，由警戒标准、防御标准和管理制度3部分组成。它是一种分级、分段和各工种联控执行的警戒制度，其技术关键包括警戒标准和防御标准的制定。本文提出了雨量警戒制度警戒标准的指标体系，建立了警戒标准的制定方法与工作程式，并以成昆铁路雨量警戒制度的制定与实施说明了其应用。所提方法对铁路部门制定汛期行车安全对策具有普适意义。

临界雨量，警戒雨量，雨量警戒制度

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2009年05月14日

【期刊论文】山区铁路灾害防御体系研究一以成昆铁路(北段)为例

姚令侃，汤家法，华明

自然灾害学报，2001，5（1）：103-106，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

安全是铁路运输工作及其改革和发展的前提。本文在总结成昆铁路有关方面多年防灾实践的基础上，提出了铁路灾害防御体系的基本框架，并将整个体系划分为日常管理、汛期警戒和抢险救灾3个不同运行状态，明确了各个运行状态的中心任务。本文的研究对已有铁路沿线灾害防御体系的完善和新建铁路及其它部门灾害防御体系的建立有一定的参考价值。

山区铁路，灾害防御体系，日常管理，汛期警戒，抢救救灾

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2009年05月14日

【期刊论文】可拓学在泥石流预报减灾决策上的应用

姚令侃

系统工程理论与实践，1998，1（1）：139-144，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

应用可拓论、概率论和有关泥石流的专业知识，提出了一种泥石流预报减灾的两层决策模式。文中首先论述了泥石流预报中各种非确定性因素，然后介绍了用简单关联函数确定减灾对策偏好度的方法，最后建立了泥石流预报减灾决策的物元模型。

泥石流，可拓集合，减灾决策

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2009年05月14日

【期刊论文】成昆铁路(北段)汛期降水的时空统计特征及雨量警戒区段的划分

姚令侃，汤家法，蒋良潍，华明

中国铁道科学，2002，12（6）：95-99，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

成昆铁路在四川境内穿越东南季风和西南季风两个季风气候区，降水水汽来源复杂；沿线地形差异大，地形对降水的形成和增幅作用有很大差别，因此，沿线的降水在时间和空间呈现出比较复杂的统计特征。在时间上主要表现为沿线全年降水的80%以上集中在5月～9月、夜雨率高、降水历时短、多暴雨性质降水等特征；在空间上表现为沿线水平分布不均、垂直差异大、局地暴雨突出等特征。“雨量警戒制度”是根据沿线的雨情来指导进行警戒，所以，警戒区段划分应充分考虑铁路沿线雨情特征，同时还应考虑到地面条件、线路状况和现场的操作与管理等因素。本文据此指导原则，以汛期降水量和汛期日降水量≥30mm的降水量作为划分指标，将成昆铁路的汛期雨量警戒区段划分为：双流-轸溪-甘洛-沙木拉打-小高-攀枝花。

成昆铁路，汛期降水，统计特征，警戒区段

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2009年05月14日

【期刊论文】水泥混凝土路面早期裂缝的形成机理

姚令侃，吴国雄，易志坚

西南交通大学学报，2003，6（3）：304-308，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

为了为混凝土路面设计和计算提供一种新的思路，从混凝土路面面层与基层之间的层间结合关系，定性分析了板底早期裂缝的形成机理，利用已有的模型计算混凝土收缩过程中由于基层的约束而产生的拉应力，并分析了这种拉应力对路面板早期开裂的影响。在此基础上，利用断裂力学的原理分析了早期裂缝对路面使用性能和疲劳寿命的影响。

水泥路面，早期裂缝，收缩应力，断裂力学

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