针对硅锰钢履带板冲击韧性波动范围大、冲击韧性低这一生产中急待解决的问题，主要研究了硫化物夹杂对冲击性能的影响，发现硫化物的形态是影响冲击性能的主要因素。当钢中硫化物形态以球形、多角形的Ⅰ、Ⅲ型为主时，钢的冲击性能良好；当钢中硫化物形态以长条链形、网状的Ⅱ型析出时，将会对钢的冲击韧性产生不利的影响。硫化物的形态主要受钢中稀土残余含量的影响，当稀土残余含量w（Re）>0104%、残余稀土与S含量的比值w（Re）/w（S）>1125时，方能保证钢中的硫化物形态为Ⅰ、Ⅲ型.加入变质剂前的钢液原始O含量低，可得到高回收率的稀土残余含量，钢中的硫化物形态可以控制为Ⅰ、Ⅲ型；加入变质剂后的钢液原始O含量高，稀土回收率低，只能得到以Ⅱ型为主的硫化物。

在MMG-200高温氧化一冲刷腐蚀磨损试验机上，考察了Al2O3/基、WC/不锈钢基表面复合材料在模拟湿法磷酸工况下的冲蚀磨损性能，并与目前在此工况中使用较好的高铬钢进行对比。结果表明：两种复合材料的抗冲蚀磨损性能均优于高铬钢，且Al2O3/不锈钢基复合材料的抗冲蚀磨损能力比WC/不锈钢基复合材料好。

在MMG-200高温氧化O冲刷腐蚀磨损试验机上，考察了Al2O3/不锈钢基、WC/不锈钢基表面复合材料在模拟湿法磷酸工况下的冲蚀磨损性能，并与目前在此工况中使用较好的高铬钢进行了对比。研究结果表明：当冲蚀角分别为30°和60°时，这两种复合材料的抗冲蚀磨损性能均优于高铬钢，而Al2O3/不锈钢基复合材料的抗冲蚀磨损能力又优于WC/不锈钢基复合材料；复合材料中陶瓷颗粒与金属基体的界面是影响其冲蚀磨损性能的主要因素，改善界面的抗腐蚀特性，预期可进一步提高复合材料的抗磨性。

选取尺寸为01076～01100mm的WC颗粒为增强相，45钢为基体，系统地研究了粉末冶金真空烧结法制备颗粒增强钢基复合材料的温压烧结工艺，考察了常温压制烧结和温压烧结两种工艺条件下材料的滑动摩擦磨损性能。结果表明：对于50%WC+50%45钢（质量分数）粉末，采用硬脂酸锌作润滑剂，在压制温度为140℃、压力为320kN时，得到了较为理想的压坯密度（914362g/cm3），其相对密度达到9116%，比常温压制的压坯密度（911292g/cm3）提高了314%。销盘磨损试验结果表明：温压试样的耐磨性分别是15Cr高铬铸铁的219倍，20Cr高铬铸铁的216倍，同样工艺条件下常温压制试样的218倍，通过扫描电镜分析了复合材料的磨损机理。

In this study, Na2SiO3, Na2MoO4, (NH2) NS and (NaPO3) 6 were selected as inhibitors to slow down the corrosion of gray iron in distilled water. Furthermore, the wear tests of Si3N4-gray iron pair lubricated with these inhibited solutions were carried out on a ring-block tester. The worn surfaces of specimens were observed under SEM and optical microscope. The components and structure of tribofilm formed on the worn surfaces of specimens were analyzed by XPS. The results indicate that the Na2SiO3 inhibitor can effectively prevent the gray iron from corrosion when its concentration in distilled water ranges between 0.01 and 0.1 mol/l. In the wear tests of Si3N4-gray iron pair under o.1 mol/l Na2SiO3 solution lubricated condition, the friction coefficient is as low as that of Si3N4-gray iron pair lubricated with distilled water. And the wear amounts of the Si3N4 and iron specimens are smaller than that lubricated with distilled water. The superior tribological characteristics are due to a tribochemical film formed on the wearing surfaces. The film consists of gel type amorphous SiO2 and silicates and makes the paired surfaces smooth.