中国科技论文在线

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2010年04月13日

聂磊，费东斌

中国铁路，2008（4）：13～17，-0001，（）：

-1年11月30日

随着铁路客运专线建设的快速推进，必然带带客运专线与既有线、其他运输方式间的旅客联合运输管理问题。通过分析旅客联合运输各参营企业间关系，研究优化旅客联合运输安全管理系统的手段，提出通过绍济手段、行政手段、法律手段三者结合，完善旅客联合运输安全管理系统，提高系统的建设安全性能。

旅客联合运输，安全管理，经济，虚拟组织，行政，法律

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2010年04月13日

【期刊论文】基于晚点的等待时间费用函数及最优缓冲时间设置

聂磊，赵峰

物流技术，2008，27（4）：140～142，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

通过分析货物运输过程中面临的等待时间种类，构建等待时间费用函数。考虑在列车出现晚点的情况下，引入缓冲时间的设置。用于减少等待时间，提高运输效率。缓冲时间的设置依据晚点的分布、货物数量和不同等待时间的权重。通过案例计算，得到最优的缓冲时间设置，并对缓冲时间的设置进行了灵敏度分析。

等待时间，缓冲时间，费用函数，晚点，晚点分布

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2010年04月13日

【期刊论文】周期性列车运行图编制模型研究

聂磊，谢美全

铁道学报，2009，31（4）：7～13，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

周期性列车运行图具有一系列优点，并能带动客票组织方式、运输组织方式等的完善和改进，成为国外高速铁路普遍采用的运行图模式。本文介绍周期性列车运行图的发展历史及其在国内外的研究和应用情况，分析周期性列车运行图的特点，总结基于周期事件规划问题（PESP）的周期性列车运行图模型。结合中国客运专线的实际情况，针对运营情况复杂的线路提出基于定序的周期性列车运行图模型。模型以固定的列车到发顺序为基础，考虑列车区间弹性运行时间、不同情况下的停站时间、到发线安全间隔、同类列车的发车频率等各项周期约束，将列车的总旅行时间最小作为目标函数，并通过铺划某线路的周期性列车运行图验证了模型的可行性。

周期性列车运行图，周期事件规划问题，模型，定序问题，客运专线

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2010年04月13日

【期刊论文】首都机场快线客运需求预测与运营方式研究

聂磊，聂磊*，高艺，佘亮

交通运输系统工程与信息，2009，9（4）：151～158，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

为了更好地安排首都国际机场快线运营及接驳方式，在分析机场快线客流构成的基础上，改进了基于多式网络客流预测的方法，使得对量化各种交通运输方式之间的换乘和衔接成为可能。在此基础上，使用TransCAD对通往首都机场的客流量进行了预测。在预测过程中，通过建立广义时间函数，充分考虑了不同收入层次旅客在时间、费用、舒适度上的不同需求。根据预测客流，设计了机场快线在高峰、平峰的运营间隔时间及东直门换乘枢纽点的停车场规模，为东直门交通枢纽的规划设计及首都国际机场客流快速集疏散提出了有参考价值的建议。

客流预测，多式网络，换乘， TransCAD，首都机场

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2010年04月13日

【期刊论文】基于欧洲列车时刻表的高速列车行车组织方案

聂磊，付慧伶，杨浩

北京交通大学学报，2009，33（3）：45～51，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

通过对欧洲列车时刻表等相关数据的统计和分析，总结欧洲主要类型高速列车基于路网节点系统的行车组织特点及规律，包括列车开行方案中的列车起迄点选择、停站方案设计、列车之间的接续和换乘、直达与中转换乘方案结合方式、时刻表结构和高速列车下线运行方式等，并结合我国实际路情提出建议方案，欧洲的一些先进的设计理念对我国未来快速客运网中高速列车的行车组织方案的研究具有借鉴意义。

高速列车，欧洲列车时刻表，快速客运网，行车组织

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