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周永华
中国公路学报,2007, 20(1):~,-0001,():
-1年11月30日
应用预测控制的机理,提出基于可校正交通流预测模型和两级遗传算法以实现交通分配和交通控制相结合的交通流系统计算机控制方法。基于伪给定、预测模型、滚动优化和反馈调节的交通流预测控制系统能够实现有性能保障的交通流系统控制,为交通拥堵预防和拥堵恢复畅通提供全局性的分析和决策支持。该系统通过综合集成应用现代信息处理技术、优化技术、专家系统、交通流及交通控制理论,为交通分配和交通控制的结合提供了工程实现途径。
交通工程, 交通流, 遗传算法, 预测控制
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周永华, 陈禹六
计算机集成制造系统,2002,8(4):269~273,-0001,():
-1年11月30日
企业要成功地实施经营过程重构需要有定量的方法论作指导,才能对重构的效果有一个清醒的认识,但目前还没有一个完善的时司、质量和成本折衷考虑模型作为重构及优化的依据。本文基于阶梯形cIM体系结构所给出的企业模型框架,进一步闸述了经营过程重构的概念。通过引入相应于不同质量等级的单位时司成本的概念,建立了时司、质量和成本折衷考虑的多目标线性规划模型。根据本文所提出的模型进行重构及优化,有助于避免经营过程重构的盲目性和无目的性,支持经营过程的持续改进,从而可有效地减少经营过程重构的投资风险。
有约束的关键路径法, 多目标线性规划, 过程视图, 经营过程建模, 经营过程重构
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周永华
计算机工程,2006,32(16):280~282,-0001,():
-1年11月30日
阐述了移动交通信息服务系统的功能目标,设计了系统结构,提出了基于移动网络、移动定位、交通地理信息系统、交通流数据采集与处理、基于xML的交通地理信息组织与应用、网格计算、流媒体服务等关键技术的解决方案。提出了基于预测控制的车辆导航技术,并以此为例,分析了所设计系统及关键技术的应用。
移动信息服务, 智能交通系统, 设计, 关键技术
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周永华, 陈禹六, 赵天奇
计算机集成制造系统,2002,8(1):16~22,-0001,():
-1年11月30日
根据阶梯形CIM体系结构提出了经营过程建模所应考虑的各个方面,鞫述了过程视图的概念。详细探讨了基于通用建模语言的面向对象经营过程建模方法。最后,探讨了本体论思想,并提出了适合复杂应用目标的将经营过程链、对象、本体及代理相结合的建模范式。基于这样一种建模范式,可以通过描述企业的所有经营过程来建立全企业信息模型,从而通过计算机软件求解来实现企业全局优化的目标。
经营过程建模, 企业建模, 阶梯形体系结构, ARIS, 通用建模语言, 本体论
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周永华, 陆化普
开发应用,2006,22(5):37~39,-0001,():
-1年11月30日
交通流数据处理为路网服务水平的评价、最佳路径计算等提供可靠的数据。本文分析了交通流数据处理的需求,设计了集成数据采集、不精确数据校正、错误数据限定、丢失数据恢复、多传感器数据融合和数据分类功能的交通流数据处理系统,并介绍了系统开发结果。交通流数据处理系统为城市交通管理平台的建立奠定了基础。
智能交通系统, 数据处理, 数据融合, 数据挖掘
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