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2010年08月31日

陈仁朋，贾宁，陈云敏，徐立新，杨少华

岩土工程学报，2004，26（6）：754～760，-0001，（）：

-1年11月30日

软土地基上高速公路的拓宽建设是高速公路工程中的重要课题。本文以杭甬高速公路拓宽为背景，分析了拓宽路堤附加应力对老路堤的影响，基于摩尔–库仑模型，研究了老路堤和拓宽路堤的沉降变形规律，并与实测结果作了对比。拓宽路堤作用下，新老路堤将产生不均匀沉降，路面产生拉应力。拓宽路堤路面铺设时间应以新老路堤工后差异沉降大小为控制标准。

道路工程，道路拓宽，数值分析，软土地基，高速公路

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2010年08月31日

【期刊论文】一种基于模糊数学的桩基质量综合评定方法

陈仁朋，余云燕，陈云敏，胡亚元

中国公路学报，2002，15（2）：68～71，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

提出一种桩基质量的模糊评定方法，该方法的特点是：用类比法对非定量因素定量化，建立隶属函数；根据各因素之间的重要性，用层次分析（AHP）法确定因素权重；采用加权平均模型作为综合评判模型；用非对称贴近度法划分桩基质量等级；并结合工程实例进行验证分析。

桩基质量，模糊综合评判，层次分析法，非对称贴近度法，动测

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2010年08月31日

【期刊论文】地面新施工荷载对临近地铁隧道纵向变形的影响分析研究

陈仁朋，戴宏伟，陈云敏

岩土工程学报，2006，28（3）：312～316，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

城市建设的开展和城市用地的紧张，使得地铁隧道附近往往布置新的建筑，对临近地铁隧道产生不利的影响。建立了地面新施工荷载对地铁隧道的影响分析计算模型，并采用有限差分法进行了求解。研究了荷载位置、隧道埋深、隧道直径以及不同土质对隧道沉降和内力的影响。成果可以为地铁隧道的保护提供一定的依据。

施工荷载，地铁隧道，有限差分法，纵向变形

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2010年08月31日

【期刊论文】桩承式加筋路堤受力机理及沉降分析

陈仁朋，贾宁，陈云敏

岩石力学与工程学报，2005，24（23）：4358～4367，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

作为一种经济、有效的软土地基处理方法，桩承式加筋路堤在国内外已开始使用。把单桩处理区域及上部路堤等效为圆桩体，采用弹塑性有限元法分析了瞬时加载后地基中超静孔隙水压力的分布特征及消散过程，研究了加筋格栅的受力和路堤的沉降特性等，分析了桩长、桩间距及桩托板大小对桩体荷载分担比和路堤沉降的影响。研究结果表明，打桩后桩体所受荷载向下传递，地基中的初始最大孔隙水压力出现在桩端以下土层。打穿软土层情况下，路堤的沉降量决定于浅部桩间土的压缩，而未打穿情况下，路堤的沉降量决定于桩端以下软土层的压缩。桩长是控制路堤沉降的最主要因素，其次是桩间距和桩托板尺寸。最后对一个工程实例进行了分析。

土力学，路堤，软土，桩，土工格栅，数值分析

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2010年08月31日

【期刊论文】群桩基础沉降计算中的几个问题

陈仁朋，凌道盛，陈云敏

水土工程学报，2003，36（10）：89～94，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

深厚软土地基中群桩沉降的预测一直是工程设计中的难点。本文分析了群桩基础中应力扩散的规律，提出了桩端附加应力的简化计算方法，指出国家桩基规范计算的桩端压缩层厚度偏大。讨论了目前国家建筑桩基技术规范中关于群桩沉降计算中的几个问题，包括压缩层厚度、模量取值、应力计算等，提出了相应的群桩沉降计算方法，并和工程实测数据进行了比较。

桩桩基群桩基础沉降预测

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