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2010年08月31日

【期刊论文】One-dimensional nonlinear consolidation of multi-layered soil by differential quadrature method

陈仁朋， R.P. Chen *， W.H. Zhou， H.Z. Wang， Y.M. Chen

Computers and Geotechnics 32(2005)358-369，-0001，（）：

-1年11月30日

In this paper the differential quadrature method (DQM) is introduced into the analysis of one-dimensional nonlinear consolidation of multi-layered soil with partially drained boundaries and arbitrary loading condition. The effect of initial effective stress distribution is taken into account. The convergence and accuracy study shows that the DQM is able to give highly accurate and stable calculations. Due to the uniform matrix structure of the solution, DQM is easy to program, and also various complicated factors of the consolidation problem can be considered.

Multi-layered soil， One-dimensional consolidation， Differential quadrature method， Nonlinear consolidation theory

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2010年08月31日

【期刊论文】桩承式加筋路堤受力机理及沉降分析

陈仁朋，贾宁，陈云敏

岩石力学与工程学报，2005，24（23）：4358～4367，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

作为一种经济、有效的软土地基处理方法，桩承式加筋路堤在国内外已开始使用。把单桩处理区域及上部路堤等效为圆桩体，采用弹塑性有限元法分析了瞬时加载后地基中超静孔隙水压力的分布特征及消散过程，研究了加筋格栅的受力和路堤的沉降特性等，分析了桩长、桩间距及桩托板大小对桩体荷载分担比和路堤沉降的影响。研究结果表明，打桩后桩体所受荷载向下传递，地基中的初始最大孔隙水压力出现在桩端以下土层。打穿软土层情况下，路堤的沉降量决定于浅部桩间土的压缩，而未打穿情况下，路堤的沉降量决定于桩端以下软土层的压缩。桩长是控制路堤沉降的最主要因素，其次是桩间距和桩托板尺寸。最后对一个工程实例进行了分析。

土力学，路堤，软土，桩，土工格栅，数值分析

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2010年08月31日

【期刊论文】软土地基上刚性桩—路堤共同作用分析

陈仁朋，许峰，，陈云敏，贾宁

中国公路学报，2005，18（3）：7～13，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

针对桩承式路堤工作性状比较复杂、对路堤—桩—土之间共同工作机理的认识还不是十分清楚的问题，建立了考虑土—桩—路堤变形和应力协调的平衡方程，分析了三者协调工作时路堤、桩、土的荷载传递特性，获得了路堤的土拱效应、桩土荷载分担、桩和土的沉降等结果。将本文的方法与弹塑性有限元计算结果进行了对比，验证了该计算模型的合理性，同时应用所提出的方法，对杭甬高速公路拓宽工程进行了分析。

道路工程，软土地基，理论分析，路堤，土拱效应

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2010年08月31日

【期刊论文】用DQM求解成层地基一维非线性固结问题

陈仁朋，周万欢，王宏志，陈云敏*

计算力学学报，2005，22（3）：310～329，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

由于多层地基的一维非线性固结问题求解的复杂性，其解析解很难求得。本文基于Davis和Raymond一维非线性固结理论，利用DQM（DifferentialQuadratureMethod）推导了初始有效应力沿深度变化、任意边界条件、任意荷载作用下成层地基一维非线性固结的统一表达式，求得了孔压、有效应力和平均固结度的解答。通过解的收敛性分析讨论了DQM解的有效性。由于DQM解对于固结问题各种复杂条件具有统一的矩阵表达式，更便于编程计算和工程应用。最后，用本文解答对三层地基一维非线性固结问题进行了讨论。

多层地基，一维非线性固结， DQM解

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2010年08月31日

【期刊论文】杭甬高速公路拓宽工程理论分析及监测

陈仁朋，贾宁，陈云敏，徐立新，杨少华

岩土工程学报，2004，26（6）：754～760，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

软土地基上高速公路的拓宽建设是高速公路工程中的重要课题。本文以杭甬高速公路拓宽为背景，分析了拓宽路堤附加应力对老路堤的影响，基于摩尔–库仑模型，研究了老路堤和拓宽路堤的沉降变形规律，并与实测结果作了对比。拓宽路堤作用下，新老路堤将产生不均匀沉降，路面产生拉应力。拓宽路堤路面铺设时间应以新老路堤工后差异沉降大小为控制标准。

道路工程，道路拓宽，数值分析，软土地基，高速公路

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