迄今为止，机械工程界对螺旋传动机构仅研究和使用了输入旋转、输出直线运动的一面，很少系统地研究其另一面，即输入直线运动时，输出旋转运动，这也是一种基本传动。着重于研究这种传动的原理、传动计算、结构优化，并针对工程应用实例进行关键结构参数的优化，根据传动机构振动性能的要求，利用McAF软件的有限元分析模型对这种新型传动机构进行了动态性能的研究。

多年研究表明，利用现有的切削理论，已经无法再成十倍的提高切削速虎一种新的超高速铣削理论被提出，它的思想是：一方面利用挤压变形和摩擦，提高工件切削区的温度，使工件的强度和硬度显著下降另一方面，设法保持刀具的温度在300℃以下，使硬度保持不变；从而实现了刀具硬度与工件硬度比的大量增加，实现了μc=8500m/min超高速铣削。本理论已经生产验征，表明本理论的正确性。

针对现存的各种V带不足之处，提出了一种复合V带的新结构，提出了设计计算方法，制造出了样品，并对样品的一些性能和寿命进行了试验。

In this papers, a new type of Magnetorheological Fluids continuously variable transmission (MRFCVT) with V-shape working gap and Self-pressurized structure was given, introduced the work principle and structure, also deduced the dynamical equation and Self- pressurized formula of MRFCVT, did some simulative caculation about virtual prototype in two-dimension static magnetic field using finit element method, an explicit conclusion was drawn that this new type of MRFCVT which was reinforced by the self-pressurized structure can be applied in power transmission domain.MRF, Self-pressurized, Simulation, CVT

提出一种旋转式磁流变阻尼器（MR damper）， 旋转式磁流变部件产生阴尼矩，前端整合的一套转换往复直线运动为阻尼盘片旋转运动的滚动螺旋机构将阻尼转矩尼器能广泛适用可调阻尼力。文中的磁流变阻尼部件实验和阻尼器的阻尼力计算表明这种阻尼器能广泛适用于车辆悬架、发动机底座等阻尼和缓冲器应用场合。