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张亚斌, 周琛影
国际贸易探索,2002,(3):8~11,-0001,():
-1年11月30日
波特提出国家竞争优势理论是比较优势的一大进步。但有人将竞争优势与比较优势并列起来作为贸易的基础,并且认为比较优势已经过时,竞争优势才揭示了贸易根源。国家竞争优势理论对于这种完全割裂二者的看法,本文提出不同的见解。
传统比较优势 竞争优势
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张亚斌
世界经济,2001(8):21~30,-0001,():
-1年11月30日
本文通过对20世纪90年代以来我国资本与金融账户差额及结构的考察发现,我国资本的流入与流出是由不同主体造成的,流入的资本大部分是在我国寻求长期投资收益的国际资本,流出的资本主要是逃避管制的国内资本,国内外利率差对资本项目的变化作用不大,故Mundell的开放宏观经济学理论很难被应用于研究我国资本项目的变化及其宏观影响。因此,在固定汇率、管制利率以及利率变化不影响资本项目的情况下,重新考察了资本项目的变化对宏观经济的影响,并分析了我国90年代资本项目变化与经常项目、储备资产和基础货币之间的关系。
资本项目 储备资产 宏观经济
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张亚斌, Zhang Yabin, Yao Zhiyi
世界经济与政治,2004(2):72~74,-0001,():
-1年11月30日
发达国家制定的技术标准,并不是维护全球福利或本国社会福利,而是为了某些产业利益而设置的针对发展中国家的“技术壁垒”。作者针对技术壁垒对出口商的不同作用机制与受技术壁垒保护的行业市场结构的不同组合,从理论上分析了这些技术壁垒对发展中国家出口的制约作用,并提出了一些突破技术壁垒的政策建议。
技术标准, 技术壁垒, 出口
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引用
【期刊论文】中国汽车工业的竞争力及其国际比较-一个基于标准离差的分析方法
张亚斌, ZHANG Ya-bin, ZHOU Fei-fei
财经理论与实践(双月刊)2004,25(132)97~99,-0001,():
-1年11月30日
有关产业国际竞争力的研究主要有四大理论及评价指标体系。在综合与修正这四大评价指标体系的基础上,选择了16个具体指标来评价汽车产业的竞争力水平,并运用标准离差分析方法(SDM法)对中、美、日、德和巴西五国汽车工业的竞争力状况进行了比较与分析。
中国汽车工业, 国际竞争力, 标准离差分析
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