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【期刊论文】几乎可约矩阵(极小强连通有向图)的收敛值分布(Ⅲ)
周溪召, 邵嘉裕, 吴小军
同济大学学报,1993,2(21):287~292,-0001,():
-1年11月30日
本文在文献[1]、[2]的基础上研究了n阶周期为p的几乎可约矩阵的幂敛指数集(n=pr+2,p≥4,r≥27),并给出了其明显的表达式。
幂敛指数,, 几乎可约矩阵,, 极小强连通图
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【期刊论文】几乎可约矩阵(极小强连通有向图)的收敛值分布(Ⅰ)
周溪召, 邵嘉裕
同济大学学报,1992,2(20):185~191,-0001,():
-1年11月30日
本文研究了n阶周期为p的几乎可约矩阵的幂敛指数集(n=s(modp),3≤s≤p-1,并给出了其明显表达式([pn]≥26)。
几乎可约矩阵,, 极小强连通有向图,, 幂敛指数
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周溪召, 张琦
上海交通大学学报,2000,11(34):1570~1573,-0001,():
-1年11月30日
利用投入产出分析方法,研究交通运输系统的多种重要产品或劳务的产业结构特征, 从而求得交通运输系统各部门的投资比例;并进一步指出交通运输系统中空客运、公路客运、水路货运、空货运、水路客运现实产值比例偏高,铁路货运、铁路客运、公路货运现实产值比例偏低;根据偏离度的大小单独调整某部门所能获得的最大最终产品率的大小,指出近期应优先考虑调整铁路货运、空客运部门的产值比例;随后再进一步考虑调整铁路客运、公路客运、公路货运、空货运、水路客运部门的产值比例。
投入产出分析法, 特征向量, 运输系统
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周溪召
系统工程学报,2001,3(16):197~201,-0001,():
-1年11月30日
目前交通规划实践缺乏考虑交通信息的随机性,从而降低了它所得结果的准确性。为此,通过分析出行路径选择和目标选择的随机性,建立了交通网络OD分布与随机平衡(或均衡)分配的组合模型,通过引入拉格朗日函数,证明了模型最优解满足随机用户平衡条件和OD分布的要求且最优解是唯一的;最后给了出模型的方向搜索算法。
交通运输网络, OD分布, 随机均衡分配
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【期刊论文】Combinatorial Model Involving Travel Choice, Destiation Choice and Route Choice
周溪召, ZHOU Xi-zhao, YANG Xiao-guang
Journal of Systems Science Systems Engineering 2001, Vol. 10, No.4. pp. 425-432,-0001,():
-1年11月30日
Considering random utility of transportation information, the author develops combinatorial model involving travel choiee, destination choice and route choice, It's uniqueness and equivalance are also proved. Finally, an molel's algorithm is given out.
travel ehoice, destination choice, route ehoice
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