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周溪召, 刘灿齐, 杨佩昆
同济大学学报,1996,4(24):392~397,-0001,():
-1年11月30日
提出了时空资源和交通空间容量的概念,并利用时空资源的概念对交通空间容量就高峰小时情况进行分析和推算,得到理论计算公式,最后利用上海市资料计算了机动车道资源供应情况。
时空资源, 交通空间容量, 城市道路
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【期刊论文】非等时段的灰色模型GM(1,N)及在交通工程中的应用
周溪召
中国公路学报,1999(12):70~75,-0001,():
-1年11月30日
等时段的GM(1,N)模型已在各个领域得到广泛;应用,但该模型在实际应用中存在着局限性,为了将之进行推广, 建立了非等时段的GM(1,N)模型,并有推出其解。
灰色模型, 非等到时段, 交通工程
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周溪召
系统工程学报,2000,2(15):153~157,-0001,():
-1年11月30日
运量分布与交通分配是交通规划中的两个关键问题,但现在模型在我国城市交通规划的实际应用中存在不少问题。本文基于我中城市混合交通的特点,借助于share需求模型,建立了混合交通运量分布与平衡分配的极值模型,并利用最优化原理明了模型的最优解等价于Wardrop的用户平衡原则且最优解是唯一的最后利用方向搜索得到该模型的算法。
混合交通, 路阻函数, 均衡分配
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周溪召, 阴志强
系统工程理论方法应用,2002,1(11):25~31,-0001,():
-1年11月30日
根据城市混合交通拥挤的特点,研究了基于对称阻抗的交通、网络出行、讫点、方式和路径随机选择的综合模型。证明了模型号最优解满足出行、讫点、方式和路径随机选择的条件,且最优解是唯一的。用1个算例对此作了说明。
讫点选择, 路径选择, 方式选择
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周溪召, 邵嘉裕
同济大学学报,1991,4(19):441~446,-0001,():
-1年11月30日
(1)当n≠p时,M(n,p)中幂敛指数值为M(n,p)的几乎可约矩阵在置换相似下是唯一的。(2)当n=2p时,M(n,p)中幂敛指数值为M(n,p)的几乎可约矩阵在置换相似下是[p/2]个并给出相应的图的构造。
幂敛指数,, 机阵,, 几乎可约矩阵,, 极小强连通有向图
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