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2005年07月18日
王殿海， 汪志涛
交通运输工程学报，2001，1（1）：68～71，-0001，（）：
-1年11月30日
用“多点摄像法”对长春市的2个路段交通流进行了实地调查。通过数据处理，给出了车队离散过程中的多点流量图式以及多段的车速分布。用实际观测数据所得的流量图式与TRRL的流量图式进行对比，分析异同。还对车辆行驶速度及行驶时间分布进行了拟合，分析了各离散模型的适用范围。最后对车队离散进行计算机仿真，得出了满意的结论。
车队离散， 流量图式， 分布拟合， 信号配时， 延误
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2005年07月18日
王殿海， 杨少辉， 景春光
交通运输工程学报，2003，3（3）：75～78，-0001，（）：
-1年11月30日
介绍了一种新的计算饱和流率和相位损失时间的累计曲线法。与韦伯斯特方法相比，该方法可以计算前损失时间和后损失时间，弥补了韦氏方法的不足。实际应用结果表明，在无干扰或干扰很小的情况下，一条车道的饱和流率在1600～1900veh/h之间，总损失时间在1～2s之间，有的相位损失时间可以忽略不计；饱和流率的计算值与通常假设的1700～1800veh/h基本相符，但实际测得的损失时间却低于HCM推荐的3～5s, 也低于黄灯时间。
交通工程， 交通控制， 累计曲线， 饱和流率， 损失时间
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2005年07月18日
王殿海， 杨兆升， 雷雨龙
中国公路学报，1996，9（4）：89～94，-0001，（）：
-1年11月30日
本文在已有有关研究成果的基础上，对用路段交通量推算O-D量的方法做了进一步研究。对该方法所获解的唯一性和精度问题进行了深入的探讨，并在此基础上提出了改进的O-D推算方法。使用改进后的方法，既可节约工作量又可获得唯一的精确解。
路段交通量,， 推算O-D量
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2005年07月18日
王殿海， 赵志宏
系统工程理论与实践，2002，（9）：107～144，-0001，（）：
-1年11月30日
介绍了交通流理论的研究现状，指出目前交通流理论研究的重点和难点是网络交通流的动态特性以及路网交通流点、线、面之间的动态联系。通过对路网交通流特性及电路网络特性的对比分析，论述了用电路网络模拟道路网络来研究交通流的动态特性和联系特性的可能性。
模拟， 电路系统， 网络交通流特性
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2005年07月18日
王殿海， 杨兆升， 雷雨龙
系统工程理论与实践，1996，（7）：71～74，-0001，（）：
-1年11月30日
本文以氢原子基态电子在核外出现的几率密度模型为理论模型，建立了模拟电子云居民分布模型。并在实际科研项目中进行了应用。该模型的建立，解决了原有模型中存在的参数标定困难等问题，模型在开发区规划中有重大应用价值。
电子云 居民分布模型 开发区规划
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