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2006年10月19日

冷伍明，律文田，谢维鎏，蔡华炳

岩土工程学报，2004，26（5）619-622，-0001，（）：

-1年11月30日

原位试验是获取桩基设计参数、了解桩基力学行为最客观、最可靠的方法。但在桩的现场试验中，钻孔灌注桩和预制桩桩周侧向土压力盒以及预制桩钢筋计的埋设一直是现场试验中的难题，至今没有很好解决。笔者所在课题组结合多起科研实践工作，研究了预制桩桩身应变计和侧向土压力盒设置方法和工艺，提出了一种简单可靠的钻孔灌注桩侧向土压力盒安装器。同时，基于现有试验设备，研制了桩顶静载和动载组合加载装置，为基桩在静载作用下进行大吨位动载试验解决了一个关键性试验技术难题。使用说明，上述试验技术和装置，可靠性高、效果好。本文比较详细的介绍这些试验技术成果，期与大家交流和共同探索，以推动这方面工作的进一步开展。

预制桩，钻孔灌注桩，应变计，土压力盒，埋置方法和工艺，大吨位静动载组合装置

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2006年10月19日

【期刊论文】无粘结预应力筏板基础地基反力测试研究*

冷伍明，魏丽敏，华祖煜

岩土工程学报，2000，22（4）456-460，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

通过与场较大规模的测度研究和整理分析，首次获得了无粘结预应力筏极基础地基反力的第一手资料，揭示了这种基础地基反力的一些分布规律和无粘结预应力对地基反力分布的影响和作用，这些成果校验了该大楼基础的设计、亦可供同类基础设计时参考。同时在基底反力测度研究中、探讨了大直径土压力盒室内和现场相结合的综合标定方法，可为土压力现场度时借鉴。

筏板基础,，无粘结预应力,，地基反力,，现场测度、标定度验

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2006年10月19日

【期刊论文】钻孔灌注桩承载力的可靠性分析

冷伍明

铁道学报，1995，17（2）：72-78，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

难点，即属于相同直径和桩长的试桩数量十分有限、桩周土往往为成层土和钻孔时产生的扩孔作用显著，提出了可以把不同钻孔灌注桩承载力变量转化成可按同一统计母体处理的无量纲变量的方法，并推导了土层摩阻力、端阻力的平均成孔直径不确定性对承载力变异性的影关系及其计算式。利用上述成果，对《铁路桥涵设半规范》（TBJ2-85）设计的铁路常用桥梁钻孔灌注桩的可靠度进行了分析和评估，获得了一些有用的结果。

钻孔灌注桩可靠性无量纲变量方法不确定性

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2006年10月19日

【期刊论文】用不求导数的最优化计算可靠度指标

冷伍明，赵善锐

西南交通大学学报，1993，总91期（3）:58-61，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

本文从线性极限状态函数下数独立正态分布变量的可靠度指标β的几何涵义出发，运用最优化计算原理，提出了不用导数计算β和设计验算点的优化分析方法。文中用改进Powell法研制的计算程序，避免了大多数可靠度分析法有时甚繁的求导数工作。通过对多个工程实例的可靠度分析表明，该方法使用方便、收敛快，计算精度不低于国际结构安全度联合委员会（JCSS）推荐采用的“J”法。

最优化原理,，可靠度指标,，极限状态函数,，包威尔(， Powell)，法

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2006年10月19日

【期刊论文】铁路桥梁浅基础承载力可靠度设计方法研究

冷伍明，王强

，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

对铁路桥梁浅基础采用以可靠性理论为基础的概率极限状态设计方法进行了分析研究。讨论了浅基础极限承载力取极限承载力基本值加宽探修正值之和的模式：根据有关资料和可靠性原理推导了地基土极限状态条件下的宽深修正系数、地基土抗力变异性计算表达式及基F铁路桥梁设计标准图的可靠度校准计算方法，井通过大量计算分析、提出了铁路桥粱浅基础的目标可靠度指标和地基士的抗力分项系数；其中还讨论了浅基础的换算抗力方法和荷载～抗力系数设计方法及设计表选形式。以上研究成果可供浅基础可靠性理论规范改革时参考和利用。

杖路桥梁，浅基础，我力，扳限状态，可靠度，抗力舟项系数

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