高希彦
新型燃烧系统开发与应用; 供油规律与控制; 代用燃料及新能源开发利用 ; 激光测试与性能诊断; 混合气形成及缸内三场计算与测量; 缸内污染物生成机理与测量技术; 尾气污染物后处理技术。
个性化签名
- 姓名:高希彦
- 目前身份:
- 担任导师情况:
- 学位:
-
学术头衔:
博士生导师
- 职称:-
-
学科领域:
动力机械工程
- 研究兴趣:新型燃烧系统开发与应用; 供油规律与控制; 代用燃料及新能源开发利用 ; 激光测试与性能诊断; 混合气形成及缸内三场计算与测量; 缸内污染物生成机理与测量技术; 尾气污染物后处理技术。
高希彦博士,(生于1943.7.16)教授,博士生导师?ゴ罅?理工大学内燃机研究所 所长 大连理工大学汽车排放净化所 所长研究工作简历:1978年以来一直从事内燃机混合气形成及燃烧诊断和柴油机排气净化等方面的研究工作,已培养毕业博士生12名,硕士生19名,在读博士9名,硕士生6名。取得国家教委组织成果鉴定项目两项,国防科工委鉴定项目2项,并获二等奖,发表论文70余篇,国家发明专利3项。?ぶ饕?研究领域有:新型燃烧系统开发与应用; 供油规律与控制; 代用燃料及新能源开发利用 ; 激光测试与性能诊断; 混合气形成及缸内三场计算与测量; 缸内污染物生成机理与测量技术; 尾气污染物后处理技术; 主要在研项目:1.基础研究(编号2007789990)国家科技部国家973重大基础研究项目 子项目负责人新一代内燃机燃烧理论及代用燃料研究 2.国际合作 中国与韩国联合攻关项目 项目负责人柴油机微粒捕集器红外再生技术 3.横向合作项目 柴油机车排放净化技术研究 项目负责人4.国家自然科学基金 (批准号50222205) 项目负责人 基于H2O2及低温等离子体改善柴油机燃烧和排放的研究
-
主页访问
3326
-
关注数
0
-
成果阅读
329
-
成果数
10
高希彦, 王宪成, 王书义, 许晓光
,-0001,():
-1年11月30日
本文利用两相流的概念针对不锈钢丝网过滤体建立了微粒静电映象力沉积数学模型,对烟气流场、微粒流场及微粒浓度分布进行了计算,并且对影响映象力沉积效率的影响因素进行了计算分析。研究结果为静电捕集技术在柴油机微粒排放控制方面的应用提供了理论依据。
柴油机碳烟微粒, 沉积机理, 静电映象力
-
45浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
119下载
-
0评论
-
引用
高希彦, 杨德胜, 王宪成, 刘瑞祥, 刘连金
,-0001,():
-1年11月30日
对于柴油机微粒陶瓷过滤器电加热再生方法来说,再生时机、再生用废气量、加热器结构与功率、再生策略等是影响再生效果的重要因素。再生时机的选择就是要确定用于再生的微粒物质量,它不仅关系到过滤器的再生效果,而且影响发动机的经济性能。本文描述了优化再生时机的重要原则,并且对实用中微粒物质量的几种判定方法进行了研究。
排气微粒, 陶瓷过滤器, 再生时机, 柴油机
-
38浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
237下载
-
0评论
-
引用
高希彦, 杨德胜, 张松涛, 周文彬, 何旭, 刘瑞祥
,-0001,():
-1年11月30日
已有的研究表明,以快速燃油喷射、快速混合气形成和快速燃烧为设计特征的柴油机TR(Three-Rapidity)燃烧系统能够有效的延长着火滞燃期,增加预混合燃烧,降低排气烟度,但是燃烧过程缸内最高压力和最高温度较高,NOx排放仍然较高。为了进一步验证TR燃烧系统降低发动机排放、实现低温预混合燃烧的能力,在一台经过改造的单缸135柴油机上进行了降低压缩比、燃用柴油-乙醇混合燃料和推迟供油的试验研究。结果表明,压缩比ε降低后,着火推迟,最大放热率增加,缸内最高压力和最高温度降低,NOx排放也降低。但是中高负荷时燃烧速率降低,有效油耗率增加。当燃用乙醇体积含量20%的乙醇-柴油混合燃料时,与燃用柴油燃料相比,着火延迟期延长,烟度大幅度降低。小负荷时缸内最高压力、最高温度、最大放热率和燃烧速率都降低,NOx降低较多;中高负荷时最大放热率高于后者,燃烧速率提高,NOx降低得较少。当供油定时从15oCA BTDC推迟到13oCA BTDC后,烟度基本不变,中小负荷时最大放热率降低,燃烧速度降低,NOx降低较少。大负荷时最大放热率增加,燃烧速度提高,NOx降低较多。90%负荷时,NOx 浓度为4.21×10-4,烟度小于0.4BSU。
燃烧, 预混合燃烧, TR燃烧系统, 乙醇, 柴油机
-
29浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
132下载
-
0评论
-
引用
高希彦, 杨德胜
,-0001,():
-1年11月30日
在一台单缸135柴油机上对柴油机TR燃烧系统的性能进行了试验优化。首先在TR燃烧系统中燃用柴油乙醇混合燃料,结果表明排气波许烟度值降低,排气温度降低,但NOx浓度有所上升;另外烟度值在小负荷工况下明显较高,高负荷时较小。其次研究了喷油嘴孔径对燃烧系统的影响,结果表明中心喷孔的直径较大时,发动机排气烟度增加。最后对启喷压力进行了优化,结果当启喷压力提高到25Mpa时,发动机小负荷工况下排气波许烟度值小;另外当供油提前角为13℃A BTDC时,发动机标定工况时排气波许烟度和NOx浓度同时很低。
TR燃烧系统, 柴油机, 燃烧, 预混合燃烧, 乙醇
-
29浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
390下载
-
0评论
-
引用
高希彦, 杨德胜
,-0001,():
-1年11月30日
通过比较HCCI燃烧和预混合近似等压燃烧理论,设计出了以“快速低压喷射、快速混合气形成和快速燃烧”为特征的柴油机TR(Three-Rapidity)燃烧系统。该系统采用带中心喷孔的多孔喷油器,燃烧室四周壁面上设有导向圆弧,底部带有平顶凸台。另外,在一台135单缸柴油机上对新系统进行了试验研究。结果表明,在与原机相同的供油提前角下,新系统满负荷工况下的油耗率降低16%左右,波许烟度值降低80%,NOx浓度有所增加。进一步推迟供油后,波许烟度值有所上升,NOx迅速降低。供油提前角为13℃A BTDC时,烟度值和NOx浓度都比较低。
TR燃烧系统; HCCI; 柴油机; 预混合燃烧,
-
22浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
145下载
-
0评论
-
引用
高希彦, 杨德胜
,-0001,():
-1年11月30日
本文介绍了柴油机新型TR燃烧系统的设计,以及在一台单缸四气门135柴油机上对该系统燃烧特性的试验研究。TR燃烧系统的基本设计思想是要实现“快速燃油喷射、快速混合气形成和快速燃烧”,从而实现预混合近似等压燃烧的部分实现原则。该系统采用带中心喷油孔的多孔喷油嘴,其中侧向喷油孔的孔径较大,为得是增加侧向油束的分裂长度,同时中心喷孔的孔径较小。另外,该系统使用的燃烧室是在收口ω形燃烧室的基础上改进的,底部中央有一平顶凸台,四周壁面上设有导向圆弧。台架试验表明,供油定时为20℃A BTDC,标定转速中小负荷时发动机排气烟度基本为零,全负荷时排气烟度小于0.5BSU。同时排气温度为400℃,但排气中NOx浓度较高。这说明燃烧过程中混合气的形成速率较快,燃烧过程以预混合燃烧为主,并具有较快的燃烧速度。此外,通过比较使用不同喷油嘴时燃烧过程缸压和放热率曲线,证明TR燃烧系统的着火点首先出现在中心喷雾处,并且着火被推迟。
柴油机, 燃烧, 预混合燃烧, TR燃烧系统,
-
36浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
89下载
-
0评论
-
引用
高希彦, 杨德胜, 周文彬
,-0001,():
-1年11月30日
为了减少柴油机的排放污染物,作者设计了新型的TR(Three-Rapidity)燃烧系统。该系统采用带中心喷油孔的多孔喷油嘴,使用的燃烧室是在收口ω形燃烧室的基础上改进的,底部中央有一平顶凸台,四周壁面上设有导向圆弧。在一台单缸135柴油机试验台架上对该系统的性能进行了研究。结果证明,经过优化发动机标定工况的最低油耗降到225g/kw·h,排气烟度小于1BSU。此外,当供油提前角θfs 在从20℃A BTDC到3℃A BTDC 范围内变化时,排气烟度随供油的推迟而略有增加,同时排气中NOX浓度降低。但是随供油的进一步推迟,在中小负荷时发动机排气烟度值降低到0.3BSU以下,同时NOX浓度仍然只有100×10-6左右。
TR燃烧系统, 柴油机, 燃烧, 预混合燃烧,
-
31浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
88下载
-
0评论
-
引用
【期刊论文】Experimental Investigation on Electrostatic DPF
高希彦, Wang xiancheng, Gao xiyan, Rong hua
,-0001,():
-1年11月30日
This paper designed and developed a new kind of diesel particulate after-treatment system (EDPF) which using stainless steel net filter combined with corona charging unit as the particulate trapping part and using reverse cleaning unit combined with centrifugal collector as the regeneration part. The result on the 6110 Diesel bench scale test shows that stainless steel net becomes more valuable than other filter medium because of applying corona charging, and the EDPF system is successful.
diesel particle,, corona discharge,, stainless steel net
-
27浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
89下载
-
0评论
-
引用
高希彦
,-0001,():
-1年11月30日
本文对PIV(Particle Image Velocimetry)粒子图像测速技术的原理进行了详细的介绍。作者应用当前先进的数字PIV-DPIV技术,自主开发一套测试系统,对柴油机缸内压缩流场进行测量,对PIV技术应用于气流测试进行了有益的探索。结果表明,该系统可以有效地进行粒子图像识别,精确获取缸内速度场。
柴油机, 粒子图像测速, 流场测试,
-
47浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
256下载
-
0评论
-
引用
【期刊论文】Study of Computer Modeling for Fibrous Filters with Image Effect
高希彦, Wang Shuyi, Wang Xiancheng, Gao Xiyan, Huang Jun
,-0001,():
-1年11月30日
This paper is to study the modeling and computing method for fibrous filters with image effect based on the previous studies. It takes the exhaust aerosol of diesel engine as an even floating flow composed of exhaust and particulate as without effect of electrical field force and the particulate flow along with other gas phase components. As with effect of electrical field force, the particulate deviate from other gas phase components and at the same time a resistant force from the gas components is added on it. This paper set up a model for calculating the flow and the electric field, as well as the capture efficiency of a single fiber model. The calculated capture efficiency is agreed very well with the experimental data.
-
25浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
82下载
-
0评论
-
引用