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鲁子爱, 蔡亮, 韩洁
《水运工程》,2003,(1):004~007,-0001,():
-1年11月30日
在大量单桩、群桩模型试验的基础上,分析了水平受载群桩桩土作用机理,探讨了水平荷载作用下群桩的影响因素。采用弯矩函数拟线法,绘制了试桩P-Y曲线。通过对单桩、群桩P-Y曲线的分析比较,提出了合理、可靠、方便、实用的群桩效应计算方法,计算结果与实测值相吻合。
横向受载, 群桩效应, P-Y曲线
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鲁子爱
《水运工程》,1997,(8):011~015,-0001,():
-1年11月30日
把港口生产视为随机服务系统,应用排队理论计算港口的最优泊位数。在港口完成一定吞吐量的前提下,考虑不同泊位数对港口建设和营运生产中发生的各种费用的影响,以港口泊位建设和营运费、船舶待泊费和货物滞港积压费的总费用最低为目标,建立数学模型确定港口的泊位数。
排队论 港口规划 泊位数 确定
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鲁子爱, 林民标
河海大学学报,1999,27(3):017~021,-0001,():
-1年11月30日
把港口生产视为随机服务系统,建立了模拟港口营运状况的计算机仿真系统。港口吞吐量、船舶的平均等待时间、平均服务时间和平均排队长度等港口营运参数的模拟计算值与实际统计值基本一致,表明该仿真系统能够客观地反映港口的实际营运状况,可为港口建设和发展提供决策依据。
港口, 随机系统, 仿真, 排队论
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鲁子爱, 周铭, 王惠初
岩土工程学报,1985,7(3):025~040,-0001,():
-1年11月30日
本文根据镇江港φ120cm钢管桩现场试验资料,提出了分析计算新方法和地基系数曲线族新概念。不仅为研究地基系数分布形式提供了一个实用方法,而且为用现场资料研究结构的桩土共同作用奠定了基础。
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