以广东核电站防波堤工程的施工管理为例，简要介绍了在工程管理中以合同管理，程序管理和质量保证体系等一整套国际上通用的工程管理模式。

把港口生产视为随机服务系统，应用排队理论计算港口的最优泊位数。在港口完成一定吞吐量的前提下，考虑不同泊位数对港口建设和营运生产中发生的各种费用的影响，以港口泊位建设和营运费、船舶待泊费和货物滞港积压费的总费用最低为目标，建立数学模型确定港口的泊位数。

梁板式高桩码头横向排架主要有两种计算图式：一种是桩顶与横梁固接，桩底弹性嵌固于地基中；另一种是桩两端为铰接。一般说来前者能够比较正确地反映排架的实际工作状态，但对布置有叉桩或斜桩的排架，采用后者可使计算大大简化且精度完全能满足工程要求。对桩两端铰接的计算图式（图1（a）），一般采用精确法或简化法计算[1]。两者的区别在于是否考虑排架的水平侧位移对结构内力的影响。简化计算法目前已可以用计算机实现。精确计算方法由于没有显函数表达的方程组，不能在计算机上实现，因而只能用代入法进行手算，使用中受到限制。本文引入了支座竖向刚性系数和水平刚性系数的概念，导出了精确算法中有关公式的显函数表达式，可以用计算机求解，从而扩大了该方法的应用范围。同时为排架中桩基的合理布置提供了方便的分析手段，具有一定的理论意义和实用价值。

本文根据镇江港φ120cm钢管桩现场试验资料，提出了分析计算新方法和地基系数曲线族新概念。不仅为研究地基系数分布形式提供了一个实用方法，而且为用现场资料研究结构的桩土共同作用奠定了基础。

本文根据P-Y曲线，应用差分法计算横向荷载桩的内力和位移。该法不需要求解大型联屯方程组，可一次求解。计算实例表明，采用本文法的计算结果和其它方豫的计算结果是一致的。