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2009年01月25日
鲁子爱
河海大学学报，1994，22（6）：083～087，-0001，（）：
-1年11月30日
梁板式高桩码头横向排架主要有两种计算图式：一种是桩顶与横梁固接，桩底弹性嵌固于地基中；另一种是桩两端为铰接。一般说来前者能够比较正确地反映排架的实际工作状态，但对布置有叉桩或斜桩的排架，采用后者可使计算大大简化且精度完全能满足工程要求。对桩两端铰接的计算图式（图1（a）），一般采用精确法或简化法计算[1]。两者的区别在于是否考虑排架的水平侧位移对结构内力的影响。简化计算法目前已可以用计算机实现。精确计算方法由于没有显函数表达的方程组，不能在计算机上实现，因而只能用代入法进行手算，使用中受到限制。本文引入了支座竖向刚性系数和水平刚性系数的概念，导出了精确算法中有关公式的显函数表达式，可以用计算机求解，从而扩大了该方法的应用范围。同时为排架中桩基的合理布置提供了方便的分析手段，具有一定的理论意义和实用价值。
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2009年01月25日
鲁子爱， 王惠初
重庆交通学院学报，1985，（1）：061～065，-0001，（）：
-1年11月30日
本文根据P-Y曲线，应用差分法计算横向荷载桩的内力和位移。该法不需要求解大型联屯方程组，可一次求解。计算实例表明，采用本文法的计算结果和其它方豫的计算结果是一致的。
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2009年01月25日
鲁子爱， 林民标
河海大学学报，1999，27（3）：017～021，-0001，（）：
-1年11月30日
把港口生产视为随机服务系统，建立了模拟港口营运状况的计算机仿真系统。港口吞吐量、船舶的平均等待时间、平均服务时间和平均排队长度等港口营运参数的模拟计算值与实际统计值基本一致，表明该仿真系统能够客观地反映港口的实际营运状况，可为港口建设和发展提供决策依据。
港口， 随机系统， 仿真， 排队论
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2009年01月25日
鲁子爱， 蔡亮， 韩洁
《水运工程》，2003，（1）：004～007，-0001，（）：
-1年11月30日
在大量单桩、群桩模型试验的基础上，分析了水平受载群桩桩土作用机理，探讨了水平荷载作用下群桩的影响因素。采用弯矩函数拟线法，绘制了试桩P-Y曲线。通过对单桩、群桩P-Y曲线的分析比较，提出了合理、可靠、方便、实用的群桩效应计算方法，计算结果与实测值相吻合。
横向受载， 群桩效应， P-Y曲线
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2009年01月25日
鲁子爱
《水运工程》，1997，（8）：011～015，-0001，（）：
-1年11月30日
把港口生产视为随机服务系统，应用排队理论计算港口的最优泊位数。在港口完成一定吞吐量的前提下，考虑不同泊位数对港口建设和营运生产中发生的各种费用的影响，以港口泊位建设和营运费、船舶待泊费和货物滞港积压费的总费用最低为目标，建立数学模型确定港口的泊位数。
排队论 港口规划 泊位数 确定
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