中国科技论文在线

上传时间

2010年03月01日

李开成，季学胜，杨悌惠

铁道通信信号，2009，45（6）：1～5，-0001，（）：

-1年11月30日

我国已经步入高速铁路时代，通过集成创新，建立符合我国国情和路情的高速铁路列控系统及系统评估体系具有非常重要的意义。论述了CTCS-3级列控系统的研究技术路线。提出了CTCS-3级列控系统的系统评估方法，对CTCS-3级列控系统的生命周期各个阶段进行有效评估，从而保证高速铁路列控系统满足高速铁路的需求。

高速铁路，列控系统， CTCS-3级，系统评估

40浏览
0点赞
0收藏
0分享
114下载
0

引用

上传时间

2010年03月01日

【期刊论文】OFDM技术性能仿真

李开成，于姝

北方交通大学学报，2004，28（3）：95～98，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

基于通信技术的列车运行控制系统（CBTC）是铁路信号的发展方向．正交频分复用OFDM）是一种无线环境下的高速传输技术，它对高速列车控制信息传输中主要受到的由于多径传播引起的快衰落所产生的影响有很强的抵抗能力．本文首先介绍了OFDM技术的发展和基本原理，然后在计算机上用Matlab对其性能进行了仿真，仿真中将OFDM与传统的单载波调制方式--正交振幅调制（16-QAM）对抗多径干扰的性能进行了比较，最后分析了二者的仿真结果．

通信传输技术，正交频分复用，计算机仿真，正交振幅调制

42浏览
0点赞
0收藏
0分享
134下载
0

引用

上传时间

2010年03月01日

【期刊论文】OFDM在轨道电路中应用的仿真研究

李开成，于姝

铁道学报，2005，27（2）：66～69，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

基于轨道电路的列控车载信息传输是目前铁路信号系统信息传输的主要方式，其中具有代表性的法国的UM2000轨道电路已经应用在我国新建的第一条铁路客运专线秦沈线上。本文针对在轨道电路带宽有限的情况下，如何提高传输速率并实现可靠传输信息这一铁路信号研究课题进行了仿真分析。提出利用正交频分复用（OFDM）多载波调制方式代替单载波调制方式对信息进行处理。在不改变带宽、符号周期和载频的情况下，将OFDM与FM（UM2000系统中所采用的调试方式）进行了分析比较，并对所传信息以OFDM调制方式进行了仿真分析。仿真结果证明，在相同的条件下，采用OFDMN，制解调方式，可以大幅度地提高频带的利用效率，从而增加了传输的信息量。

轨道电路，信息传输，正交频分复用，调制解调