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2011年06月27日

张俊红，孙少军，郭军华

组合机床与自动化加工技术，2004（12）：23～25，-0001，（）：

-1年11月30日

在分析一类高速气浮轴承工作原理的基础上，建立其轴径轴承的静态承载力模型，并据此分析出轴承司隙中气体流量、压强与节流孔孔径司的相互关系，以及在低速运转下受离心力作用的轴径中心运动轨迹。最后，通过模拟仿真并考虑实际工况给出了轴承司隙和节流孔孔径两个关键尺寸。此举为高速气浮轴承的国产化奠定了一个良好的基础。

气浮轴承，结构设计，转子一轴承系统，运动轨迹

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2011年06月27日

【期刊论文】采用实验模态扩展技术研究油底壳的辐射曝声*

张俊红，刘月辉，王家生

内燃机学报，2005，23（6）：532～535，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

采用了振动实验数据的模态扩展技术研究油底南的辐射噪声。通过油底壳的少量振动没理数据和油底壳有限元模态分析相结合的方法计算了油底壳的振动响应，减小了单独采用有限元法计算结构振动响应时油激励和阴尼等参数引入的误差，提高了油底壳振动响应的计算精度；确认了油底壳振动响应计算的可靠性后，通过边界元方法计算得到了油底壳的辐射噪声。

油底壳，振动，噪声，模态扩展

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2011年06月27日

【期刊论文】车用涡轮增压技术的发展回顾、现状及展望

张俊红，李志刚，王铁宁

小型内燃机与摩托车，2007，36（1）：66～69，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

涡轮增压技术从提出至今，已有百年的历史，经过不断地改进与完善，它已被广泛应用于各个工业领域，特别是汽车行业。鉴于该技术的重要性，本文的主旨就在于通过深入探讨涡轮增压技术在汽车行业的运用，从而对该技术的现状进行基本归纳与总结。为此，本文首先回顾了车用涡轮增压技术的发展历程，随后通过重点介绍当前车用涡轮增压器在技术、工艺和材料等方面取得的成果。对该技术的发展现状做出归纳总结，进而对涡轮增压技术在汽车行业的未来发展方向进行基本展望。

涡轮增压技术车用涡轮增压技术涡轮增压器

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2011年06月27日

【期刊论文】消减大型轴系低频振动的主动控制执行系统的理论研究

张俊红，张健红，于锺隆，孙少军，

动力工程，2007，27（1）：29～33，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

控制执行器的研究是振动主动控制研究的难点。为减少大莹动力系统轴系振动的患害，研究了大型轴系低频振动主动控制的一种新壁灼电液式属向加载执持系统，从力学特性与也磁特性对执行器的关键之一——高速电磁阁组进行理论研究，分析各个参量之间的关系，又从均质、无旋、不可压缩的牛顿流体的动量定理出发分析斜模喷泊口的喷射特性，分析了相应的流体运动方程。结果表明：依据轴系振动信号，液压执行系统，将控制力直接加载于振动轮上，可以消减振动，这一过程也是空间力系合成作用的过程。图3参6

动力机械工程，轴系，低频振动，执行器，主动控制，理论分析

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2011年06月27日

【期刊论文】汽轮机轴系弯振干扰抑止问题鲁椿H∞控制

张俊红，于镒隆，高宏阁

振动工程学报，2006，19（1）：118～123，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

研究汽轮机组结构复杂的轴承转子系统振动及其控制时所建模型难免引人建模误兹的问题，对此提出采用鲁棒性较强的H= 控制方法实施虫动控制，并提出以二三条假设简化弯曲振动普遍运动方穗，分析轴系弯振特性。设计弯振干扰抑止控制器，依据200 MW 汽轮机组主动控制实验台模型轴系几何物理数据，进行计算机仿真分析，验证此控制器具有鲁棒稳定性，对控制系统具有较好的镇定作用，仿真分析结果说明了H∞控制方法在复杂转子系统振动主动控制中的可行性。

弯曲，振动，鲁棒控制，转子系统，稳定性

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