已为您找到该学者5条结果 成果回收站
苏铁熊, 李小雷, 崔志琴
,-0001,():
-1年11月30日
建立了发动机曲轴的三维实体模型,进行了自由模态有限元分析,并与试验结果进行了对比,在此基础上进行了动态响应分析、灵敏度分析及动力修改,完成了曲轴动态设计的各个环节。
曲轴, 有限元法, 动态响应, 灵敏度, 动态设计
-
93浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
600下载
-
0
-
引用
苏铁熊
,-0001,():
-1年11月30日
本文针对四缸发动机建立了四自由度有阻尼强迫振动数学模型和反求平均指示压力的数学模型。通过发动机瞬态转速测量,可为扭振分析、单缸熄火、稳态及动态测功、单缸功率(一缸熄火时)测定、气缸密封性等状态监测及诊断提供数据,还可为车辆及发动机开环自适应控制策略等提供必要的转速、扭矩数据。
内燃机, 瞬态转速波动, 平均指示压力, 信号采集与处理
-
88浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
341下载
-
0
-
引用
苏铁熊, 张儒华, 左正兴, 蔡坪
,-0001,():
-1年11月30日
提出了一种新颖的机械结构设计思想—变结构变参数设计方法,并结合实例,阐述了变结构变参数设计的概念、原则、实施措施和意义。由此对I-deas软件包进行了二次开发,编制了发动机曲轴专用CAD软件程序,并用某型号发动机曲轴进行了验证。
变结构变参数, 结构设计, 发动机, 曲轴, 优化
-
55浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
327下载
-
0
-
引用
苏铁熊, 张保成, 杨世文, 张翼, 小雷, 赵冬青, 张金纶, 郑长虹
,-0001,():
-1年11月30日
以往复活塞式发动机为需求背景,采用了基于底层语言(VC++ 6.0)与大型软件包(I-DEAS)二次开发相结合的开发模式,研制开发了一套发动机总体力学分析CAD软件系统。它涵盖了发动机常规力学分析和动、静态力学匹配设计等功能。主要包括发动机常规力学分析、整机静力匹配设计、整机动态刚度匹配设计、发动机总体数据库、系统总控等子系统。
发动机, 力学分析, CAD, 静力分析, 刚度匹配, 数据库
-
189浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
312下载
-
0
-
引用
苏铁熊, 扬世文, 崔志琴, 李小雷, 张翼, 张保成
,-0001,():
-1年11月30日
目的解决发动机动态特性分析和结构静、动态优化设计的先决条件问题。方法通过当量模拟或等效置换建立复杂结构结合部动力学仿真模型。结果建立了发动机复杂组合结构仿真模型。结论当量模拟或等效置换法可以有效地解决组合结构结合部动力学仿真问题。
发动机, 组合结构, 结合部, 仿真模型
-
49浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
308下载
-
0
-
引用