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2005年07月26日
易思蓉
铁道学报，2004，26（1）：88～92，-0001，（）：
-1年11月30日
知识表达模式是虚拟环境选线设计系统实现智能功能的关键部分。本文首先从分析铁路线路走向选择的相关因素入手，探讨了选线领域知识的体系结构。在分析领域知识特点的基础上，提出面向对象类规则知识表达模式，并将此方法用于表达铁路选线设计领域知识。实例证明，本文提出的类规则知识表达模式，将产生式规则知识表达法与面向对象技术相结合，在知识表达方面能有效灵活地表达铁路选线领域的决策类知识。
铁路选线， 知识表达， 虚拟环境， 面向对象
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2005年07月26日
易思蓉
铁道标准设计RAILWAYSTANDARDDESIGN 2004 (8)，-0001，（）：
-1年11月30日
结合TR高速磁悬浮系统的特点，从分析影响线路平面技术条件的行车动力学参数入手，对高速磁悬浮系统线路平曲线半径技术条件进行初步研究，提出TR系统线路最小平曲线半径的建议值，旨在为分析TR 高速磁悬浮系统线路技术条件提供科学参考。
高速磁悬浮系统， 线路， 平曲线半径， 标准
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