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易思蓉
中国铁路,2001(8):42~43,-0001,():
-1年11月30日
介绍了上海磁悬浮示范运营线的线路技术条件、包括线路走向,平面、 纵断面设计,平纵面配合及轨道梁结构设计等。
磁悬浮铁路, 上海, 线路设计, 平面, 纵断面, 轨道梁
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易思蓉
铁路计算机应用,2003,12(2)27~30,-0001,():
-1年11月30日
在分析铁路新线设计系统数据的特点及数据库功能的基础上,提出了选线工程数据库的面向对象模型,探讨了异构数据库的集成与索引实现技术。
铁路选线, 工程数据库, 集成技术
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易思蓉
铁道标准设计RAILWAYSTANDARDDESIGN 2004 (8),-0001,():
-1年11月30日
结合TR高速磁悬浮系统的特点,从分析影响线路平面技术条件的行车动力学参数入手,对高速磁悬浮系统线路平曲线半径技术条件进行初步研究,提出TR系统线路最小平曲线半径的建议值,旨在为分析TR 高速磁悬浮系统线路技术条件提供科学参考。
高速磁悬浮系统, 线路, 平曲线半径, 标准
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【期刊论文】铁路线路智能CAD(IRLCAD)系统中的三维景观动态仿真*
易思蓉
计算机应用研究,2000,26~28,-0001,():
-1年11月30日
铁路线路是大地上的长大带状建筑物,自然环境和既有的人工建筑对线路走向的规划起着根本性的作用。在计算机上用三维景观动态仿真技术模拟现实环境,让工程师动态地对规划线路经行地区的环境进行观察和分析,从而作出线路走向决策,将是一种理想的设计境界,介绍了铁路线路智能CAD系统中的三维景观动态仿真技术。
铁路设计, 动态仿真, 三维建模, 智能cAD
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易思蓉
中国铁路,2001(1):46~48,-0001,():
-1年11月30日
介绍了一种基于虚拟环境系统的铁路选线设计技术,即在室内模拟现实环境,让工程师对线路行经地区的环境进行动态观察和分析,从而进行铁路选线设计。
铁路选线, 虚拟环境系统, 三维地面模型
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