中国科技论文在线

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2004年12月28日

周龙保，刘圣华**，李向荣，张国栋，魏熔

燃烧科学与技术，1999，5（2）：218～223，-0001，（）：

-1年11月30日

在稳流气道试验台上开展了诱导产生发动机进气涡流和可调进气涡流的研究工作，证明在短直气道内，通过安装进气导流片能够产生一定强度的进气涡流，再配合另一气道进气流量的控制，可获得发动机缸内可调的进气涡流。非增压发动机试验表明在低速低负荷工况下，发动机的燃油消耗率有明显的改善。

可调进气涡流,，气缸,，柴油机

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2004年12月28日

【期刊论文】二甲醚喷雾特性的研究

周龙保，王贺武

西安交通大学学报，2001，35（9）：918～921，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

采用高速摄影和激光阴影法在压力容弹中研究了喷油嘴启喷压力、环境介质的密度、喷孔直径等参数对二甲醚喷雾特性的影响，并与柴油的喷雾特性进行了对比。结果表明：二甲醚的喷雾贯穿度小于柴油，喷雾锥角比柴油大；随着环境介质密度的增加，二甲醚的喷雾贯穿度减小，喷雾锥角大，随着喷孔直径的增大，喷雾贯穿度和喷雾锥角均增大；当喷嘴启喷压力在10.0～15.0MPa之间变化时，二甲醚的喷雾贯穿度和喷雾锥角等特性没有变化。

二甲醚，柴油，喷雾特性

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2004年12月28日

【期刊论文】车用多缸直喷柴油机燃用二甲醚的燃烧和排放特性研究

周龙保，汪映，董红义

内燃机学报，2003，21（5）：298～302，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

开展了4缸直喷柴油机燃用二甲醚时的燃烧和排放特性的研究。结果表明，适当增加喷油器伸出缸盖底平面的距离，采用流通截面较大的喷油器，降低启喷压力，可以提高CA498发动机燃用二甲醚时的热效率。燃用二甲醚时，发动机缸内的最大爆发压力和压力升高率低于燃用柴油时的情况。二甲醚发动机在所有工况下均可实现无碳烟排放，NOx排放约为柴油机的50%，CO和HC排放与柴油机相当。试验结果表明二甲醚是一种高效、低排放、燃烧噪声低的柴油机新型代用燃料。

二甲醚，燃烧，排放

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2004年12月28日

【期刊论文】柴油机燃用二甲醚时采用排气再循环降低NOx排放

周龙保，王贺武，蒋德明

，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

在单缸直喷柴油机上进行了燃用二甲醚和采用排气再循环时发动机性能和排放的试验研究，结果表明：与燃用柴油相比，发动机燃用二甲醚可以实现无烟燃烧，NOx降低30%，未燃碳氢和CO排放有所下降；随着排气再循环（EGR）率的增加，未燃碳氢、CO和CO2排放有所升高，发动机热效率仍然保持在较高的水平，NOx排放得到大幅度降低；当进气中EGR率为20%左右时，NOx排放降低到无排气再循环的60%。

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2004年12月28日

【期刊论文】Study of Performance and Combustion Characteristics of a DME-Fueled Light-Duty Direct-Injection Diesel Engine

周龙保， Zhou Longbao， Wang Hewu， Jiang Deming， Huang Zuohua

，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

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