中国科技论文在线

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2009年12月18日

杜德斌，黄吉乔

经济地理，1999，19（3）：91～95，-0001，（）：

-1年11月30日

本文从城市带的角度分析交通网络在区域经济整合中的作用，并对长江三角洲城市带的交通现状和存在问题作了分析，进而提出长江三角洲城市带的交通网络布局构想。认为在长江三角洲城市带应该构建以公路交通为主导的综合交通运输模式和以沪宁、沪杭、沪甬、宁杭甬高速公路为骨干的道路网络结构，以促进城市间的经济联系。

长江三角洲城市带,，交通网络模式,，区域经济一体化

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2009年12月18日

【期刊论文】跨国公司海外R&D的投资动机及其区位选择

杜德斌

科学学研究，2005，23（1）：71～75，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

按投资动机及和区位选择的差异，可将跨国公司的海外R&D机构归结为三种类型。生产支撑型的海外R&D机构是以技术本地化和支撑海外附属公司的生产为主要目的，其在宏观区位上倾向于选择市场规模较大的国家或地区，微观区位倾向于接近海外生产基地。技术跟踪型的海外R&D机构主要是为了跟踪和获取东道国和竞争对手的技术发展，宏观区位倾向于选择技术水平较高的国家或地区，微观区位倾向于接近竞争对手的R&D机构。人才和资源利用型的海外R&D机构主要是为了利用东道国的科技人才、研究环境和其他技术资源，宏观区位倾向于选择人才资源丰富、技术环境良好的国家和地区，微观区位倾向于选择东道国的科技中心城市，尤其是著名大学和研究机构附近。

跨国公司，海外R&， D，投资动机，区位选择

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2009年12月18日

【期刊论文】跨国公司R&D全球化: 地理学的视角

杜德斌

世界地理研究，2007，16（4）：106～114，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

近年来，跨国公司的R&D活动日益朝着国际化、全球化的方向发展，已成为学术界普遍关注的热点议题。本文总结了笔者近年来对跨国公司R&D全球化这一现象的研究成果及主要观点。这些研究主要集中在三个方面：跨国公司海外R&D机构的区位选择问题、跨国公司R&D全球化的空间组织问题和跨国公司海外R&D活动的技术溢出问题。

R&， D 全球化，跨国公司，地理学

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2009年12月18日

【期刊论文】论跨国公司R&D的全球化趋势

杜德斌

世界地理研究，2000，9（1）：1～9，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

本文在总结当前跨国公司R&D全球化发展特征的基础上，分析其行业特征和区域格局。发现不同国家的海外R&D支出的行业结构大不一样，如美国以医药和汽车工业为主，而德国以化学工业为主；另外发现R&D的国际化程度与产业的技术强度没有直接关系。R&D的流入/流出主要集中在美国、日本和西欧发达国家之间，但一些发展中国家正在成为国际R&D投资的新兴市场。

R&， D，跨国公司，全球化

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2009年12月18日

【期刊论文】论上海与长江三角洲城市带的协调发展

杜德斌，宁越敏

华东师范大学学报（哲学社会科学版），1999，(4)：88～90，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

上海要成为国际经济中心城市，必须加强与长江三角洲城市带的协调发展。在长江三角洲城市带一体化进程中还存在着城市职能分工不合理、交通网络设施落后和中心城市的极化与扩散效应较弱等诸多问题，因此，必须通过合理定位城市职能、建立跨区域规划组织、加强交通网络建设和推进企业内部的垂直分工等措施，加快上海与长江三角洲地区的协调发展。

上海,，长江三角洲城市带,，协调发展

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